Малкото 169,6-кубичен инч шест получи режийни кранове през 1961 г., увеличаване на конски сили до 112.
© 2007.
Нов модел, Cruiser седан с четири врати, се качи на 113-инчов вагон междуосието. Той се похвали, четири инча по-задно място за краката и плюшена тапицерия за скромна $ 168 премия над седан Regal VIII. Regals и Cruisers също парадираше с четириядрени фарове, а вторият може да се поръча с 289-кубичен инч V-8.
<Р> Рециркулационни-топка кормилната подобрена стабилност и намаляване на кормилното усилие и шестици можеше сега да бъдат оборудвани с мощност управление, което изисква само 3.5 обороти-да-заключване. На последно място, по желание " " Skytop; люк присъедини списъка с опции.
<р> Настъплението на Голямата тройка уплътнява и малко-променил 1961 Ларк, причинени изход да поднесе 50%. Но дизайнер Брукс Стивънс е на път да направи чудеса за стайлинг на Ларк - въпреки съвсем малък бюджет
<р> продажби чучулига все пак се отпуснаха след добрите обратно към гръб години от 1959-1960 -. Настъплението на компакти от Голямата тройка видя до това. С Ларк продукция достига само 67 000 единици, промени изглежда да е в ред, както в продукта и в корпоративното ръководство. До края на 1960 г., Харолд Чърчил е бил натиснат в ранно пенсиониране, да бъде наследен от Sherwood Егберт, надут пуяк шеф на McCulloch, компанията за оборудване на изпълнението.
<Р> Търся чудо, Егберт се обърна към един стар приятел, индустриален дизайнер Брукс Стивънс. С много малко пари, за да постигне своите цели, новият президент помоли за фейслифта на Ларк и рестилизирана Hawk. И той ги искаше навреме за сезона 1962. " На пръв поглед, " Късно Stevens припомни, " работа беше невъзможно. , .. Но Sherwood не беше един автомобил мъж. Той не знаеше, че е невъзможно ".
Стопове на 1961 Ларк и предния край също бяха променени
© 2007
<р> Стивънс "Gran Turismo Hawk, със своя свеж, Thunderbird-вдъхновено.. линия на покрива, е история, само по себе си. Достатъчно е да се отбележи, че въвеждането му се превърна в 139-процентно увеличение на продажбите с.
Studebaker чучулига моделите 1962 и 1963 г. също премина през стилистични промени. Продължете към следващата страница, за да научите повече за тези промени
За повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide C
