<р> Рамата е скосена леко а колесната база се увеличава.; конски сили стана 90. Персонализираните органи започнаха да се появяват за първи път: а coupelet, лимузина, Бруъм и кабриолета от Деръм; лимузини от Кафри и Judkins; един малък автомобил и кабриолет от Fleetwood. От тях блестящото масив от потребителски плътен Packards еволюирали по-късните двадесетте и тридесетте години.
собственици Packard любимите им Twin Sixes, понякога до крайности. Един Osage индиански вожд богатата на петрол купил обичай плътен 3-35, отбеляза един час след приема на доставка, както и по телефона на дилъра за незабавна подмяна. Цар Николай II на Русия собственост на Twin Six с предните колела заменят със ски за зимен работа.
<Р> През 1921 г. Уорън Хардинг използва Twin да стане първият президент на мотор с встъпването му в длъжност. В Япония, механици взеха първата кола, внесени на пътешествие радост, тя зарязала в рова на императорския дворец, и бяха глобени за нарушаване на кралското златни рибки - но императорът скоро самият имаше една
<р> Много. на Twin Sixes са все още наоколо, защото те са били построени, за да издържи. Много години по-късно, собственик на Twin Six беше собственост, тъй като новата пише на компанията: " Той има дванадесет цилиндров, но аз само трябва четири. Останалата част от тях са дошли с двигателя и просто нека ги изпълнява. Започва стартерни и Жен генератори и прилепите на акумулаторите и спирачки спирачка и седалката на седалки и топ върховете и лампите светят. Тя ще премине от .001 mph до 75 на същата висока предавка, Обичам моя стар автобус "..
<Р> За спецификации за първата серия от Packard Twin Sixes, продължи към следващата страница
За повече информация относно автомобилите, вижте:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Search <Бразилски> <ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1916 Packard Twin Шест Спецификации
Когато Cadillac представи своя V-8 за 1915 г., Packard отговориха с една-вдигнало Cadillac с 1916 Twin Six. Намерете спецификации за 1916 Packard Twin шесторка долу:
<р> Двигател: L-глава V-12, хвърлен в 2 блока, 424.1 кубични инча (3,00 х 5,00-инчов отвор × инсулт), твърди повдигачи на клапаните, 3 Основната лагери, 85 к.с. @ 2600 об
<р> Скоростна кутия: 3-степенна механична, селективен плъзгащи предавка; многодисков съединител
<р> Окачване, отпред
