<Ли> Consumer Guide Auto Използва Car Търсене
Краят на 1927 LaSalle
<р> Пет разновидности на каросерията бяха предложени първоначално, всички от Fisher. Те се качи на 125-инчов междуосие, седем инча по-къса от тази на 1927 Cadillac. Модел за модела, LaSalle е около £ 180 по-лек от Caddy, и съответно по-пъргав. Шест допълнителни органи Фишър се присъединиха към списъка в средата на годината, три на оригиналната 125-инчов педя колело, а три по-дълъг 134-инчов шаси.
В допълнение, четири полу-потребителски модели, с участието на каросерии от Fleetwood, бяха въведени по-кратък шасито. Свободните работни места Fleetwood са много скъпи, като се започне в цената от $ 4275 до $ 4700, в сравнение с редица $ 2495 до $ 2975 за краткосрочно шасито Fisher-здравите коли. И все пак, достатъчно интересно, Fisher-здравите коли Harley Ърлс бяха далеч по-добре изглеждащи.
<Р> Това може би трябва да се отбележи, че въпреки че LaSalle продаден за няколко стотин долара по-малко от кадилака, тя все още се смята за един скъп автомобил в време, когато нов Chevrolet роудстър се продава за $ 525, и перфектно уважаван Buick Standard Six седан може да се вземе за $ 1295.
Когато моделите 1928 оттеглиха на показ, влияние на LaSalle относно Cadillac е лесно да се разбере. Стайлинг на старши колата тази година е дело на Harley Earl, а резултатът е изключително атрактивен. И под камина кадилака беше на 341-кубически-инчов вариант на двигателя, въведена с LaSalle предходната година. Що се отнася до LaSalle, той беше почти без промяна, въпреки че няколко допълнителни модели бяха предлагани на 134-инчов шасито.
В следващите години, оригиналната LaSalle концепцията за включване на Cadillac качеството в по-малък, по-маневра-състояние на пакетите стана загубени. До 1929 г., само три Fisher и два модела Fleetwood останали на 125-инчов колесната база, а общо 14 са били на по-дълго шаси. И от 1930 г. цялата линия е имал по-дълго междуосие.
Не е изненадващо, че LaSalle обзе много трудни моменти по време на Голямата депресия, с производство спадне до само за 3290 единици за 1932 моделна година. По-малък, много по-скъпо модел, заимствайки повечето от неговите компоненти за Oldsmobile споровете, донесе по-добри продажби през 1934-1936, но LaSalle не удари развихри отново, докато 1937 г., когато нов V-8 доведе до продажби на 32 005 единици -. LaSalle в най-високата си
<р> По това време, обаче, е имало по-малък Cadillac, серията
