Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> класически сбирка >> 1940 Packard >>

Въведение в 1941

отделни парчета заварени надлъжно. Вместо традиционния три страничен прозорец формат, Clipper използва завъртане ventipanes вградени в задните врати.
Производство на 127-инчов-междуосие 1,947 Персонализирани питите стигна до скромните 5,690 единици.
Никой

Скрит панти, въртящи ключалки на вратите, двойно-капка конструкция с ниска талия, широки области на стъкло, и прогонването на архаичните стъпала бяха и Clipper предлага. Така беше кормилна дизайна на двойно-връзка, вграден напречно бар и паразитен ръката с две напречни тръби между скобите на управление и Pitman рамо, за да се позволи независимо движение на колелото; и се наклони задни амортисьори, с една пета единица да абсорбират настрани.
<р> Клипърс също предлагат такива последните развития Packard като климатик и Econo-Drive ускоряваща. Също така на разположение е съединителят Electromatic, която, според Packard, при условие ". Simplified шофиране, без друсане - без приплъзване - няма пълзене "
<р> За да научите как Packard пристигна в идеята за такава рязък автомобили, продължавайте да четете на следващата страница
За повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Ръководство на потребителите New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене

1941-1947 Packard Clipper планиране
<р> Един продукт на необходимост, на 1941-1947 Packard Clipper е резултат от това, което бихме могли да наричаме рецидивиращ петилетки Packard му. На всеки пет години, или така, консервативната стара компанията ще вземе загрижен поглед към намаляващите продажби и монтаж на конкуренцията, да преодолеят своята инерция, и указ, че нещо трябва да се направи.
<Р> През 1923 г. Packard бяха отказали от Twin Six и транспорт бизнес за изграждане на първите си осмици; през 1928 г. тя се отказа от Six да осмици изключително. През 1932 г. се премества Packard луксозния с новия си Twin Six (Twelve) и евтини нискокачествени както и с новата Light Осмината; през 1937 г. тя се размърда радикално в производство на голям обем с нов Six да тече паралелно с популярния One Twenty

". До 1942 г. " можем да си представим управление Packard се казва на себе си, и quot; ние ще се нуждаем от пълна гама от нови автомобили, оформена да сме в крак с конкуренцията ".; До 1942 те имам точно това: Клипърс повсеместно, с изключение на кабриолета с нисък обем и една шепа от

Още категории