". The One Осемдесет Clipper е също по-широка, почти толкова дълго, имаше голямо вътрешно ширина, и почти толкова място за краката, в сравнение с дълга база One Осемдесет на 1942 г., които все още се използва каросерията стария стил. "
<р> Ако всичко това не ви убеди, че старшите Клипърс бяха истински луксозни автомобили, помисли си интериор. " И двете стария стил One Осемдесет и One Осемдесет Clipper за 1942 предлагат шест качествени вълнени broadcloths, задната ръка център почива, плюшени килими, орех зърнеста арматурното табло, както и равностойни срещи, " Хамлин продължи. " машинката имаше орех зърнеста набор пушенето на гърба на предната седалка, докато другите са имали двойни странични подлакътници. Клипърс не са имали реална орех ламперия, но те не са имали пластмасови табла или
". Сравними Клипърс имали по-големи размери на интериора във всички отношения; те са имали еднакви механично оборудване, освен за хидравлични асансьори прозорци; те са имали еквивалент багажно пространство, претегля еднакви или повече, имаше същите назначения, са били на цени еднакви, и отговаря на същите стандарти за годни и покритие ".; Те бяха луксозни автомобили, всичко е наред.
<Р> Но Втората световна война ще прекъсне производството. Научете какво се е случило по време на войната, като продължават към следващата страница
За повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили <Бразилски> <ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
Втората световна война и на Packard Clipper
<р> The 1941-1942 Packard Clipper направи сензация със своя луксозни назначения. Тогава дойде на Втората световна война, и на тригодишната прекъсването на производството на автомобили.
<Р> Няма никакво съмнение, че Clipper щеше да направи Packard много просперираща наистина през 1943 г., 1944 г., и 1945 г. Дори в съкращение 1942 модела година Packard произвежда близо до 34,000 автомобила, огромното мнозинство Клипърс - с годишен темп от 80 000-те единици, по-добра от 1941, 1939 и 1938 г.
" The следващата логична стъпка би била кабриолети и реклами - и комби, " покойния дизайнер Джон Рейнхарт каза. " обичай Clipper [Холандски] Darrin за Ерол Флин сигу
