<р> Може би отекна собствена далновидна настроение, 1942 брошура Packard се попита потенциалните купувачи, и quot;. Бъдещи " Отговорът, разбира се, беше да се " Skipper машинката ".
<Р> Уви, не много купувачи имаха шанса да шкипер на Clipper. Втората световна война донесе автомобили местно производство в застой през февруари 1942 г. и в процеса ограбили Clipper на това, което би било определено пиковите продажните си години и разпространението на типовете каросерии -. Кабриолети, вагони и с дълго междуосие автомобили <Бразилски>
В действителност, забележителни дизайнери показаха колко грациозно някои от тях би бил: Холандски Darrin със своя еднократен Clipper конвертируема за Ерол Флин, Брукс Стивънс и Briggs Company Body с чудноватите интерпретации за Clipper fastbacks, Packard себе с с дълго междуосие модели на 1946-1947
<р> Джордж Хамлин и Дуайт Heinmuller, в 1978 <ги> Automobile Quarterly КЪЩА, лаконично обясни произхода на петилетка, че продуцент на Clipper:. " След създаване на запис за всички времена през 1937 г. с първия си 100 000 автомобила годишно, Packard е продал половината от това число в рецесия 1938година, а само незначително [още] за 1939 г. Печалбата $ 3,000,000 от 1937 бе превърнала в загуба на $ 1,5 милиона на следваща година, последван от един скромен $ 500,000 печалба през 1939 г. - едва стигат да живее. , , , Packard дизайни не са в крак с индустрията, когато те абсолютно трябваше да - нов опит за компания, която никога преди това трябваше да се срещне стайлинг конкурс ".
<Р> За да научите повече за проектантския екип зад Clipper, провери на следващата страница
За повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Consumer Guide New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1941-1947 Packard Clipper Styling
<р> Как една компания, която никога не е състезавал stylewise - компания, наистина, когато " стайлинг " само по себе си е функционирала под егидата на Engineering - излезе с кола като красиво пропорции като 1941-1947 Packard Clipper
<р> Отговорът е прост?. Packard имаше хитър директор на дизайн, Ed Macauley, син на дългогодишния президент /председател Алван Macauley и Ed придобито помощта от най-талантливите дизайнери извън General Motors.
<Р> Качеството Ed Macauley доведени до Packard беше голям " " око; за прое
