Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> класически сбирка >> 1940 Packard >>

Въведение в 1941

га на 1941-1947 Packard Clipper, каза той е бил нает от президента Packard Max Гилман в началото на 1940 г. и обеща $ 1000 на ден, ако той може да развие някои приемливи линии върху глина модел в малък мащаб в 10-дневен

".! Иронията на това нещо е фактът, че никога не съм получил пари, " каза холандският. " Packard за закупуване агент Джим Marks ми каза: "Сега холандски, знаете реалните пари е във вашия потребителски Packards [на swoopy полуремаркета обичаите, обикновено кабриолети, че е бил завой, на различни Packard шасито от 1938 г.]. Така че нека да си цел за тях от значителна сума. " Това те направиха, а след това по-късно те тихомълком го анулира ".
<Р> Това е евангелието според покойния холандците. Това, което изглежда сигурен, е, че той е в действителност достави една четвърт мащаб глинен модел за проектиране директор Ед Macauley, който я върна към Детройт и го показа на своя собствен екип, а също и да Briggs.
<Р> Alex Tremulis припомни, че не е имало съмнение в съзнанието си върху авторството на неидентифициран модела: " Имаше низходящото пометена beltline и неподражаем Darrin сляпо тримесечие със седан покрив Darrinized вливащи се в красиво пометена задната багажното отделение. , , той имаше пред калник поток, който имаше характерната Darrin ъгъл ".; Той веднага разбра, че това е Packard -. И че Darrin го беше проектирана
<р> Моделът на глина, разбира се, е било обект на проектиране преглед от екип Packard Werner Gubitz му. Това е знак на почит към тяхното чувство за стил, който те предлагат малко промяна, но Darrin поддържа, че да го докосна изобщо беше да го унищожи

". Оригиналът призова за метене пред fenderline, че извършва точно през вратите към възхода на задна броня, подобно на специалния Clipper I построени по-късно за Ерол Флин, ".; той каза. " Но Packard съкращава размах, за да изчезне в средата на вратата. , , защото никой не знаеше, ако през fenderline ще продаде ".

Packard дизайнери също повдигнаха beltline до точката, където не е имало " дяволите натопи, " освен зад вратите; те са намалели на задното осветяване за повече пътници неприкосновеността на личния живот; и те добавя традиционните платформи, но компрометирана от тях се крият под вграден навън част от ламарина по протежение на колесната база. Darrin нарича последния акт вандализма: " Те хвърли на огромни късове от глина. , , , Машинката никога не се възстано

Още категории