1950 Buick C

иален. Факт е обаче, че всички 1950 Buicks имали B-органи, с изключение на по-дълго междуосие и Супер Roadmaster Ривиера седани с четири врати - тези с най-задната тримесечие windows.These два модела получиха Cadillac C-тяло, където покривът е опъната и цялото задния край се премества обратно четири инча по-задно пътническо помещение, както и значително по-дълго изглеждат. За да се увеличи дължината отличителния средната ос sweepspear, че за първи път в средата на 1949, последван контура на задната линия на покрива. Може да се каже, тези строен Buick седани изглеждаха по-добре, отколкото кадилака, който трябва да има доволни Curtice greatly.Although на Roadmasters бяха малко по-къси от GM най-добрият, те са имали илюзията търсите дълго, защото на хром странична лечението и на факта, че колелата на Buick е са били по-близо до краищата на колата. Дори името, приета през 1936 г., напомпан имидж на автомобила, защото Roadmaster беше, както Buick го сложи, ". Високомерно превъзхожда пътни условия " С две различни предни краища и две различни дължини седан, Buick завърши с четири много различни изглеждащи модели от основно два органа - един от ключовите фактори за успех в продажбите Buick началото на петдесетте години. Трябва също да се отбележи, че от трите GM прави с помощта на новите 1950 органите, Buick показ най-краен задните калници натопи допълнително да го отличават от по-консервативен кадилака и " " Futuramic; Олдс. Калници за трите марки са разглобяеми. Между другото, Oldsmobile 98 се използва В-тяло, не-C тялото. Основната концепция на програмата на GM 1950 са продължили до 1954 г., когато GM В- и С-органи са напълно изработените отново. По това време, повече пари е на разположение за по-нататъшно диференциране на три марките. Калници са напълно интегрирани с органите, къси палуби са станали по-дълго, и качулки и шахтите са по-плоски и по-индивидуално стилизирани. Тъй като Ned Nickles, Harley Earl, Бил Мичъл, Charlie Chayne, Harlow Curtice, и най-някой друг, който изигра ключова роля в програмата 1950 Buick вече не са с нас, всеки спекулации за това как всъщност дойде колата около идва при нас или втора ръка или като се опитва да постави всички парчета от пъзела заедно. The 1945-1952 ерата беше малко по-нищожен срок в Buick стайлинг. Някои източници твърдят, че Ned Nickles става ръководител на Buick стайлинг през 1945 г. Хенри Lauve твърди, че е ръководител на Buick стайлинг по това време. Той твърди, че когато той се премества