<р> Henry Lauve създаден известният Buick стърчащ зъб решетка.
зъбата бронята /решетката беше първоначално счита за концептуалния модел LeSabre когато все още беше на Buick, а не дизайн GM. Както sweepspear и " " VentiPorts; са търговски марки Ned Nickles е на 1949 буика, въпреки произхода си може да отиде много по-назад. Всичко на екстериора е много добре изпълнен 1,950 версия на стайлинг на теми, които са били свързани с Buick от началото на четиридесетте години. Арматурното табло се върна на темата 1942-1948, след Buick беше отишъл до много повече въздухоплавателни средства, вдъхновени от дизайна за повече 1949.For информация за автомобили, вижте:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> New Car Търсене
<Ли> употребявани автомобили Търсене
1950 Buick
Доказателство за лидерство Buick в програмата тялото на GM 1950 беше 1950 Special, каране на 121,5-инчов междуосие. Въведена на 8 август 1949 г., това е първият GM марка и модел за извършване на нова и смела стайлинга на обществеността. Той дори предхожда Buick Super и Roadmaster от няколко months.At времето на дебюта на Special, само fastbacks - или " Jet защитници, " като Buick ги нарича през 1950 г. - бяха предложени: с две врати и четири врати в стандартна тапицерия и в DeLuxe подсерии. На цена от $ 1856 за стандартното две врати (също често се нарича " Sedanet ") и $ 1,909 за четири врати, Buick беше вече готова да даде Plymouth силен номер три позиция в sales.Also вписана беше бизнес купе, а Fastback ДАНС задната седалка, на цена от само $ 1803. Няколко месеца по-късно, когато бяха въведени моделите Супер и Roadmaster, Специалния серия прибавя седан с четири врати " Touring Sedan " и в двата стандартни и луксозни декоративни елементи. The Specials бяха толкова популярни, че в близост до 82,000 копия бяха продадени преди 1949 календарна година, приключила. Buick изход в 1950 календарна година
