1950 Buick C

и година. Няколко бележки за 1950 буика са в ред. Илюминатори, на VentiPorts, станали сплескана овали и преместени от предните калници върху страни на капака: четири на всяка страна за Roadmasters, три за питите и промоции. Стъкла за Super и Roadmaster са една част единици, но задните прозорци са останали три части за всички модели седан. Стъкла за Специалния продължи с две части construction.Only Roadmasters заслужи най sweepspears; Специални апартамента лукс и питите още черта на пленер линейния средната ос тапицерия, докато базовите Specials носеха никаква. Сред подобренията 1950 Buick бяха по-добра видимост, по-широки седалки, и по същество по-къс радиус на завиване. От особен интерес за колекционери трябва да бъде 1950 Супер и Roadmaster Jetback купетата. С 10 697 и 2968 построена, съответно, те са много по-рядко от Ривиерата hardtops днес. Докато 1950 кривите стайлинг на Buick бяха като модерно като последна рокля Джейн Ръсел, инженеринга беше изпробвана и вярно, тъй като усмивка Кларк Гейбъл е. Buick не виждаше причина (в този момент), за да следват Oldsmobile и Cadillac в V 8-ерата краткосрочен ход с. Неговият дълъг ход, клапан-в-главата " " Fireball; прав-осмици все още имат много на обжалване пред публиката Buick ". Valve-в-главата, напред в стойност, " беше викът на рекламата. The Roadmaster на 320,2-кубически-инчов осем може да се проследи назад до 1936 г., 248-CID единица Специалния за 1937 г. За 1950 г. Roadmaster имам две конски сили бум, на 152. специалната разработен 115/120 коне, до пет с стик-смяна, 10 с Dynaflow.The Super, които бяха по-рано сподели малко по-горещо Специален двигател, получил нов вариант, F-263 (всъщност 263.3 CID): отегчен версия на Special стрейта и осем предназначени да функционират на нови следвоенните по-високо октаново число горива. Тя произвежда 124 коне с stickshift, 128 с Dynaflow. В началото на 1951 г., 263 бе споделена с специални (120/128 к.с.), и се запазва за Специалния за 1953 - годината на Roadmaster и супер приет изцяло нов 322-CID OHV V-8. За повече информация за автомобила, виж:

<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> New Car Търсене
<Ли> употребяван автомобил Търсене

1951 Buick
Големият визуална промяна за Buick през 1951 г. е връщане към темата решетката е 1948 на близко разположени вертикални ленти, но с броня " къси " в средата, за да се покаже по-добре лъскавата стоматологична работа. Ни