A Buick DeLuxe, като този човек, се прибавя към Специалния серия през 1951
Fastbacks са отпаднали от специална серия, но са добавени две седани с две врати: DeLuxe на $ 2127, и слабо почиства $ 2046 Sport Coupe. Прибавя се 2.561 $ кабриолет, също, но беше по продажби както от ragtops.Specials супер и Roadmaster се сдоби с нов и по-проста арматурното табло с две големи циферблати в предната част на водача, както и базовите модели сега бяха единствените Buicks с дву- парче на предното стъкло. На страните, те носеха ярки неръждаема тапицерия на долните задни калници, не пълната sweepspear и върху апартамента лукс. Конски сили се повишава до 120, или 128 с Dynaflow.
<р> 1951 г. е последната година за Buick Jetbacks.
<р> Запазването на същия състав, както през 1950 г., на Super предприятието извършва пълната sweepspear за всички модели. Все пак, това е последната година за Buick Jetbacks; само 1,500 две врати са произведени, и само като Super. Двигатели, остават непроменени и за двете Super и Roadmaster. В Roadmaster линия, на Jetback купе departed.The Riviera хардтоп дойде в два модела, с или без хидравлични контроли прозорците, и сега е само един с четири врати седан, на 72R-дълго междуосие Riviera. Общо Buick модел-годишната продукция за 1951 се срина до 404,657 единици, поради в добро част на корейските съкращения война и връщане към производство на отбраната. Buick все пак запазва четвърто място позиция, зад Plymouth в производството и продажбите. За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> New Car Търсене
<Ли> употребяван автомобил Търсене
1952 Buick апартаменти за 1952 Buicks, промените са толкова незначителни, че отнема опитното око, за да известите 1952 от 1951. Специални ст
