<р> Обновена конкурентоспособността Chevrolet беше очевидно в разширена 1,940 съответствие с това, което нарича " Chevy Chevrolet New Car Royal; Clipper " стайлинг. Въпреки че не е драстична промяна от 1939 г., този фейслифт е достатъчно изчерпателни, за да направи колите изглеждат много по-нови. Колесна база е 113 см, до 1937-39 е 112.3. Магистър 85 завърна от '39 като по-евтино шевролет, с магистърска DeLuxe над него
<р> Всяка предложена бизнес купе, с две врати града седан, и четири врати спорт седан.; 85 също вписана дървесен вагон, на DeLuxe линия спорт купе. A нов най-добър онлайн Специална DeLuxe серия имаше всичко това плюс първият истински кабриолет купе Chevy, която беше доста успешна (близо 12 000 модел-годишни продажби)
<р> Промоции и магистър апартамента лукс дойде с коляно-действие.; Майсторски 85т проведени последните твърди предни оси Chevy му. Производство Модел година скочиха от някои 577 000 до близо 765 000 като Chevrolet Ford надделя с над 220,000 коли.
<Р> Разликата нарасна до повече от 300 000 за 1941 като Chevrolet отбеляза първия си милион автомобила модел година. Въпреки, че никой не го знаеше тогава, тази година е значителен редизайн ще носят марката през 1948: 116-инчов междуосие, Knee-Action linewide, атрактивен нов стайлинг от Harley Ърлс Art &усилвател; Цвят раздел, и пет допълнителни конски сили постигне с по-висока компресия (6.5: 1); нови бутала; и ревизирано горивни камери, клапани, кобилици и водна помпа. Майсторски 85т са отпаднали, но Special DeLuxe добавя елегантен Fleetline седан с четири врати в средата на годината.
<Р> отличава с по-неформално линия на покрива със затворени-в задните четвъртинки а ла Cadillac Sixty Special, новодошлият успя похвално 34,000 продажби за своя дебют съкратен модел година.
Стайлинг уточнения отбелязани военни-съкратен "42s на. Калници бяха разширени обратно в предните врати, като по-скъпо GM прави, и умен, чист решетка заменя донякъде зает '41 лицето.
Модели останаха същите, с изключение на пет пътнически купета подмяна бизнес купета, и имена серия продължиха като магистър DeLuxe и Special DeLuxe. Последният сега, съдържаща се на Fleetline подсерия с нов " торпедните стил " с две врати Aerosedan, че се оказа моментален хит и конвенционален Sportmaster четири врати, и двете носещи тройни хромирани ленти на предните и задните калници.
<р> По времето на правителството спря цивилното про
