<Р> Може би те научила Ol 'Шел е уморително на автомобилния бизнес. Ever индивидуалиста, той бе започнал чрез изграждане на машини самият той иска да управлява, а след това гледах си кобри и оригиналното Shelby GT-350 доминират конкурса SCCA. Неговите усилия в нападение на Ford на световното първенство по производителите на помогнали на средата на двигателя Ford GT състезатели спечелиха Льо Ман две поредни години (1966-67) и Vanquish Ferraris и поршета от цял свят. Но състезателни ставаше все по-конкурентен и скъпо, и бързо напредва технологията е което е трудно за всички, но на няколко специалисти, които да се прилагат нови принципи инженеринг успешно. До 1970 г., Shelby бяха решили, че състезанията не беше вече забавно; това е бизнес.
<р> Така строеше своята автомобили веднъж Ford мускулести в и започна диктуват условията. И Shelby мразеше дизайн от комисии, където счетоводители и адвокати често отменят инженери и тестовите шофьори. Шефовете и Мах 1 са само последните сламки.
В известен смисъл, времето бе хванат с двете Shelby и коли си. Carroll го знае, и призова Лий Якока да сложи край на програмата Shelby Mustang-след 1970 г. Якока съгласи. Тези крайни коли са били само остатъците '69s с Boss 302 предните спойлери, черни качулки, както и нови серийни номера. В Riverside през октомври 1969 г., Shelby обяви оттеглянето си като разработчик раса-кола и мениджър на отбора.
<Р> Но последните Shelby-Mustangs не биха били последните Shelbys. Като кой е той, Carroll не може да стои далеч от автомобилния бизнес завинаги. . Днес, благодарение на своя приятел Якока, той работи и същи вид на магия в Chrysler, че той е направил за Ford, и ние ентусиасти са толкова по-добре за него
да научите повече за Shelby и други спортни коли, виж: <Бразилски> <ли> Как Спортни Автомобили Работа
<Ли> Спорт Автомобили на 1960
<Ли> Спорт Автомобили на 1970
<Ли> Мнения New Sports Car
<> Li Използваните Отзиви Sports Car
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Как Ferrari Работи
<Ли> Как на Ford Mustang Works
