Макар озаглавена на Shelby Cobra 427, в тях коли всъщност са построени с 428 двигателя.
<р> The Cobra 427 тялото е подобен на този на Mark III АС 289 и са много често срещани секции. Въпреки това, по-широки измерения на коловоза и много дебели гуми направени, че е необходимо да се обостря най-големите калници значително, подуване обща широчина от седем инча в сравнение с черупка Mark II. Това, както и едрият двигателя прави 427 мускулесто чудовище, което изглеждаше толкова агресивни, колкото звучи и е само малко по-бавен, отколкото Atlas ракета.
<Р> Всъщност, работата на 427 беше малко по-малко от зашеметяващ. Дори и "клиентите" автомобили имаха 390 к.с., докато раса настройка може да осигури до 480 к.с. и настилка-пилинг 480 паунда въртящ момент. В продължение на три години от своето производство, Cobra 427 несъмнено беше най-смелите и най-вълнуващото машината на американските пътища. Хайде към това, тя все още е.
<Р> Уви, продажбите се стичаха, така че производството е направил прекалено, през 1967 г. За 1968 г., името на Кобра (който сега бе за Ford, не Карол Шелби) започнаха да се появяват върху стъпи . -до Mustang двигатели
В интерес на истината, всеки Cobra, но най-вече на 427, беше прекалено бързо за шасито, а не толкова рафинирани - или като надежден - както би трябвало да бъде. И все пак, тъй като тяхната рядкост и разтърсващо изпълнение, хибриди високо-производителни Шелби продължава да расте на ръст и събираемост течение на годините. Търсенето бързо изпреварва предлагането, в резултат на което уби на Cobra реплики през седемдесетте и осемдесетте години особено. Най заето различен и - вярвате или не -. Дори груби шаси
<р> За щастие, малката, но продължаващото търсене на недвижими Cobra автомобилизъм подканени Brian Angliss и базираната във Великобритания си Autokraft компания за изграждане на "Mark IV" кобри, използващи оригинален оцеляване инструментална екипировка закупена от AC, които Autok
