пълнителни уреди и истински ролбар с вграден инерция-барабана раменните колани. Комфорт и удобство опции разпространиха: климатик, тонирани стъкла, наклон на волана, и по-
Интериорът на по-късните Shelby GT-350S и GT-500S поддържат стандарт на прост, мощен дизайн Шелби
<р>.. Отвън, Chuck McHose Ford и Shelby-American е Pete Брок оформена нов нос фибростъкло за да съответства по-дълго '67 качулка Mustang е, с "голяма уста" решетка лагер близнаци център-монтаж на високо дългата светлина лампи (тъй като се премества извънбордов на някои автомобили да спазват правилата за фаровете-дистанционни). Лъжички бяха навсякъде - качулка, по-ниски bodysides, ветрилни панели - всички функционални и, разбира се, по-голям. Отзад, специален trunklid с вграден спойлер появи горе широки taillamp клъстери открадната от новата Mercury Cougar.
<Р> Всички тези щрихи плюс нов пълен хечбек стайлинг Mustang, отправени Shelbys на '67 красив, бърз изглеждащи автомобили. Уви, изпълнение Shelby GT-350 хлътна под тежестта на всички нови пух. Нейната конски сили беше уж същите, както преди, но със сигурност по-малко в действителност, тъй като изгорелите заглавията на стоманена тръба трябваше disappeared.The новия GT-500 <ги> е
бърз, но любопитно разочароващо. Автомобилните производители започнаха да използват по-консервативни оценки конски сили за '67 като залъка на застрахователните компании. The Шелби 428 имаше рекламирания 335, въпреки че отново е вероятно повече. <ги> кола и шофьор, чиято
тестова кола отне 6.5 секунди 0-60 mph, каза, че докато 428 "не е победител на Льо Ман", на GT-500 "върши с лекота това, което старата [GT- 350] взе груба сила, за да се постигне "Но <ги> Road &усилвател.; Track,
която записва 7.2 секунди за същото спринта, се казва в Shelby GT-500 ", просто няма нищо сензационно да предложи. , , , A [стандартната] Mustang с 390 куб.м. .. във вариант на двигателя прави както "Както винаги, Shelby имаше отговор: по избор 427 - който <им> е
двигателя на Le Mans - класиран на 390 к.с.. И все пак, не много от тях са поръчани.
The Ford голям блок V-8, отличителен белег на серия Shelby GT, дава GT-500KR достатъчно мускул да работи с големите момчета.
<Р> контрол над Dearborn на Shelby-Mustangs станаха общо за '68. Производството е преместен от Лос Анджелис до Мичиган, където фондовите Mustangs (от Metuchen Форд, New Jersey растение) са превърнати в Shelbys от АО Smith Company по договор. На fastbacks придобили конвертируеми спът
Извличане на знание
