Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> спортни коли >> корвета и други Производители >> британски >>

1955

нов ГН.
<р> Тогава дойде проблеми: производството на тяло се блъсна в неочаквани проблеми, което води до сериозни забавяния и напускане на шасито да седне в Абингдън работи без дрехи. Разочарован от тяхната неспособност да се определи дата въведение, Thornley и Enever бяха принудени да се съсредоточи публичност, вместо върху трите Le Mans EX182 прототипи. Най-доброто, те биха могли да се надяваме на е, че подмяната на TF ще бъде готов за мащабно производство във времето за началото на есента дебют на автомобилното изложение в Лондон.
<Р> За повече върху 1955 MGA прототипи, продължи към следващия страница
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:.

<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Consumer Пътеводител New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене

1955 MGA Прототипи
<р> Докато публично обеща новият ГН възможно най-скоро, Thornley надлежно въведени трите 1955 MGA прототипи и ги изпрати, за да се класират за Лондон Motor Show. Изглеждаха ниско и лъскав с техните специални алуминиеви тела и са били добре украсена в British Racing Green.

MG правоверните са добре представени на трибуните и оценка от кореспонденти за автомобилни ентусиасти списания и от двете страни на Атлантическия океан са на чешмата.

След това бедствие! В началото на състезанието, а Mercedes-Benz се разби през преградата и отлетя директно в тълпата срещу ями. Много зрители бяха убити и партитури повече забавено сериозни наранявания.
<Р> Сякаш епидемия се случваше, на MG прототип задвижва от Дик Jacobs, дългогодишен MG конкурент, разбил се на ъгъла на Белия дом, точно както дойдоха жълтите предупредителни флагове надолу. Той е тежко ранен
<р> Надпреварата беше почти виках, но после продължи.; до края на събитието, само една трета от 60-стартерите свърши курса. Двамата оцелели EX182 прототипи впечатлиха публиката, като пети и шести места в техния клас, по петите на екип от опитни поршета и изключително бърз Osca.

В книгата си <ги> Поддържане на породата,
късно Thornley позова на 248 и 230 обиколки, завършени от прототипите на средната скорост на 86.17 и 81.97 MPH като ". " технически успех; Ентусиасти MG намерени резултати повече от насърчаване и дилъри chomped по малко за автомобили за продажба. Въпреки това, новото MG спортен автомобил няма да се появи до септември
<р> Но би било ново.; достатъчно радикално отклонени