Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> спортни коли >> корвета и други Производители >> британски >>

Bristol Sports Cars

, " за това е компактен двуместен хечбек купе с максимална скорост от над 110 mph. Trouble е, само богати мениджъри биха могли да си го позволят, които помогнаха да остана продажби много ниски дори за Bristol. Друг проблем е XK120 /140 купета на Jaguar (виж мненията), които още по-бързо са струват двойно по-малко.
<Р> The Bristol 404 качи късо междуосие версия на познатия Bristol шасито (96 инча срещу 114). В BMW-вдъхновено шестимата беше обичайно се доставят в 105-конски сили мелодия, малко по-висока, отколкото в 403, и там е нова 125-к.с опция, за да направи този най-мощен Bristol все още. Спирачки също са подобрени, с нови Alfin барабани, а от началото на примери, двойни хидравлични схеми.
<Р> Styling е гладко, така и за по-модерен от 403-те, с малки tailfins които бяха очевидно мигат, а не функция. В профил, по простата решетка приличаше въздухопроводите на неуспешен Brabazon самолет Бристол водещи.
The Bristol 404 е първата открита работоспособност колата за този автомобилен производител.
<Р> The Bristol-построена тяло беше хитра смес на стоманени и алуминиеви панели над дървена рамка, и се въвежда функция опаковка, която ще се превърне в отличителен белег Bristol: корпус в предния ляв калник за резервната гума. Това бе посрещната на правото от люк прикриване на батерията и повечето електрическите компоненти, монтирани върху рафтове не по-малко.
<Р> Малцина трябва да карам на Bristol 404, но тези, които го обичаше своя баланс, характер, и породисти обноски , И все пак, двуместен Bristol се оказа почти невъзможно да се продаде.

Не се притеснявай, все пак. Една година след Bristol 404 пристигна, Bristol въведена първата си седан с четири врати, 405, основно стандартната междуосие 403 шаси с двигател 404 105-к.с Bristol. С четири врати също сподели челен стайлинг с двуместен автомобил, но неговото щедро пропорционално тяло беше стил седан със заоблени линии, които направиха 405 изглежда по-аеродинамична ефективност от 403 го заменя.
<Р> Това определено беше просторно вътре и airier също, благодарение на по-слабо повишение на площ на стъклото. Строителство Body отново смесва стоманени и алуминиеви панели върху рамка дърво. Освен от по-малко конски сили, единствената механична разликата от 403 е стандартно електрическо задвижване Laycock де Normanville ускоряваща (в сила на най-високата предавка само).
<Р> Въпреки, че 405 е универсален, висококачествено изпълнителен седан, тя е не толкова бързо, колкото пов