<Р> Докато Bristol 404 продължило през само на 40 единици, изградени през следващите три години, 405 294 видяха единици за четири години. . А обеща Bristol 404 кабриолет никога не се случва, но Abbotts на Farnham произвежда около 46 отворени 405s с две врати каросерии
<р> За да научите повече за Bristol и други спортни коли, виж:
<Ли> Как Спортни Автомобили Работа
<Ли> Спорт Автомобили на 1950
<Ли> Мнения New Sports Car
<Ли> Използва Sports Car отзива
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Как Ferrari работи
<Ли> Как на Ford Mustang Works
Bristol 406
След пет години на опит да се " разделяй и владей " с подреждането на разделена база 404/405, Bristol се завръща в една дълга-шаси купе през 1958 г., макар и с по-съвременен стил. В действителност, новият Bristol 406 е първият Bristol, че изглеждаше сякаш е бил проектиран от автомобилен вместо aircraftmaker.
<Р> Това е модел на преход в много отношения, което му придава незначителна историческо отличие. От една страна, на Bristol 406 настроите модел стил за бъдещи модели и през седемдесетте, но беше последният Bristol да използвате стареене " напречно pushrod " шест наследена от BMW, а само шест-цилиндров Bristol с повече от 2.0 литра работен обем.
<р> Непрекъснато нарастващите тегло (сега в 3010 паунда спрямо 2670 за 401) и неговото отрицателно въздействие върху производителността е зад двигателя увеличете размера. Това се осъществява чрез разтягане отвор, така и инсулт (от 66 × 69 ×, за да 96 100 mm) за общо 2216 кубически сантиметра в сравнение с предходната 1971 г. Въпреки това, класиран конски сили е непроменена, въпреки че въртящ момент подобрено и достига 500 оборота в минута по-ниска за малка получат в изпълнение от среден клас. Както по 405, кола е към задните колела посредством 4-степенна скоростна кутия с електрическа ускоряваща.
се очаква, на Bristol 406 шасито е много подобен на този на предишните Bristols, с една и съща 114-инчов колесната база и Любопитен жълъд /напречната листа независимо предно окачване. Но признаци на напредък бяха очевидни другаде. Track нарасна с два инча отпред и отзад, и имаше нов заден мост, разположен
