Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> спортни коли >> корвета и други Производители >> 1980 >>

1984 Corvette

средноразположен двигател Aerovette шоу колата. Тази програма за развитие участва в най-тясно сътрудничество между отделите за инженерни и проектантски виждал в GM. Първичните сътрудници бяха Corvette главен инженер David R. McLellan и дизайнер Джери Palmer, тогава шеф на Chevrolet Производство Studio Three. Тяхната тесни работни отношения е от жизненоважно значение, ако новият модел е трябвало да бъде построена с високо ниво на качество -., Което е важно, защото новият Corvette ще се продава за значително повече пари, отколкото някога преди
<р> За повече за инженеринг зад 1984 Corvette, вижте следващия раздел
Научете повече за други корвети в това поколение.
1984 Corvette 1985 Corvette 1986 Corvette 1987 Corvette 1988 Corvette 1989 Corvette 1990 Corvette Търсите ли повече информация за корвети и други автомобили ? Вижте:

<Ли> корвети:. Научете повече за историята зад всеки модел година и да видим Corvette фотографии
<Ли> Corvette Особености: Вземете ключови характеристики, двигателя и скоростната кутия видове, цени и производствени суми.
<Ли> Corvette Museum: The National Corvette музей привлича Corvette любители от цял ​​свят. Научете повече за музея
<Ли> Corvette Pictures:.. Намерете снимки на най-горещите класически и текущата година корвети
<Ли> Muscle Cars: Вземи информация за повече от 100 трудно-обтяжки вози.
<> Li Guide Consumer Corvette Коментари: Като се има предвид покупка Corvette? Вижте какво Guide Consumer има да каже

1984 Corvette Engineering

.
С4 влезе в историята като първия блок-изграждане Corvette, използвайки този надежден " " клетка за птици; или " " uniframe; структура.

базовия Мисията за 1984 Corvette Дизайнът е ". формата следва функцията " Въпреки че много автомобилни производители са платили само на думи, следващ този, износено афоризъм през годините, както Corvette главен инженер Джери Palmer и Corvette главен инженер David R. McLellan счита за изключително важно, за да може новият Corvette да остане конкурентоспособна с най-новите спортни автомобили от Япония и Европа. Конкретно, тяхната задача е да се премахнат недостатъците, за които предишните версии са били категорично критикуваха, докато все още поддържа традиционния Corvette вид и усещане от шофирането. Новият автомобил ще трябва да намали през въздуха с по-голяма аеродинамика, увивам своите пътници с повече интериора в стаята, и - най-важното - да служи