<Р> Дори и по-големи са настъпили промени в задната част, където старата геометрия три линк Зора Аркус-Duntov даде път на по-изтънчен дизайн с пет линк. То те се състоят горни и долни надлъжни връзки между носителите на тялото и главините, двойни напречни окачването, пръти направи разлика към главината превозвачи, друга напречно пластмасова плоска пружина (на използвания от 1981 вида), и обичайните U-съединен halfshafts и заден равенството пръти.
<р>
<р> Управителния сега е проектиране рейка и пиньон, променя от обичайния механизъм за рециркулация-топка на GM. Той имаше напред монтиран багажник за по-голяма прецизност и стандартен бустер високо усилия за по-добро попътно управление при високи скорости. Нормално съотношение е постоянна 15.5: 1, което беше доста бърз за американски автомобил. A волан наклон /телескоп е направен стандарт
<р> A Z51 Изпълнение Handling Package включени тежкотоварни удари и с по-нисък контрол рамо втулки, модернизирани предни и задни пружини и стабилизиращи щанги, плюс 13.0: 1. Бързо съотношение управление, наред с други функции.
<р> Както и преди, спирачна сила е предоставена от големи вентилирани дискови спирачки на всяко колело. Спирачките са самите нов дизайн, създаден от Girlock, издънка на компанията British Girling. Осъществяване широкото използване на алуминий, те са имали голям 11,5-инчов диаметър ротори и черта за бърза смяна полу-метален подложки (придобити от едно болт) с звукови индикатори на износването.
<Р> С подобрени възможности за манипулиране е основна грижа, колата първоначално е бил предназначен да се вози на по-големи 16-инчови джанти и гуми Pirelli P7, а след това на състоянието на техниката. Но каучука в крайна сметка се използва в производството беше Eagle VR50 на Goodyear, специално разработена за новия Corvette и оразмерен при P255 /50VR-16
". V-харесвани " гуми са проектирани да издържат на максимална скорост от над 130 мили в час, което е намек за потенциалната производителност на автомобила. Тези гуми са отличават с " " gatorback; дизайн на протектора - дълбоко V-модел с хоризонтални слотове перпендикулярни на страничните стени, всички от които предполагат появата на гърба алигатор е. Evolved от програмата на Формула 1 и Indy-кола дъжд г
