Ferrari History

се озова сам наел като тест пилот от автопроизводител Милано, Costruzioni Meccaniche Nazionali.
<Р> Разберете как Енцо Ферари успяха да се наложат като Alfa Romeo шофьор на следващата страница .
<р> За повече информация относно голяма Ferrari, вижте:

<Ли> Как Ferrari Работи
<Ли> Ferrari Автомобили
<Ли> Други автомобили с Ferrari Двигатели
<Ли> Ferrari История и Биографии
<Ли> Ferrari Pictures
<Ли> Ferrari Пътни Автомобили
<Ли> Ferrari F1
<Ли> Ferrari Racing Спортни Автомобили

В Ferrari -Alfa Romeo Connection
<р> Costruzioni Meccaniche Nazionali му (CMN) корени са в авиационния бизнес, но се оказа с производството коли в края на войната, за да запази своята работна сила зает. Enzo Ferrari завършва тестер за пилот, а това разпали детската си мечта да бъдеш топ конкурент.
<Р> Той остана с CMN за една година, след това се групират ресурси с механик Guglielmo Carraroli да купите стара Isotta Fraschini Grand Prix кола. Но това беше пилотиране на Ферари на Alfa Romeo 20/30 до втория цялостната през 1920 г. е изтощителен Targa Florio спря го на картата на състезателен пилот.
<Р> "Имах чувството, че е Господ на Вселената", той пише на свидетелството за управление на Алфа. "И все пак, това, което има значение за мен най-, беше фактът, че ми придоби официално влизане в кръговете Алфа, ме направи на практика отбора шофьор на Alfa като Campari и Baldoni."
<Р> Беше наистина достигна големите първенства. Alfa Romeo е само на 10 години по това време, но това е, заедно с луксозна машина Isotta Fraschini, най-голямата риба в процъфтяващата автомобилна индустрия в Милано.
<Р> Първоначално името ALFA (Anomica Lombardo Fabbrica Automobili), фирмата произвежда спортни и състезателни автомобили заедно с самолетни двигатели и големи, здрави автомобили. Благодарение на победата клас през април 1911 г. в 1500 километра, пет етапа Модена проучвания, конкуренцията стана основен елемент на основание за съществуване на дружеството.
<Р> скок Alfa е в кръга на победителите и върху първите страници на вестници в Италия не е гладък. От 1912-1914 г. компанията е въвлечен в стачки и труда раздори, въпрос изостря от недостатъчно оборотния капитал. През 1915 г., Nicola Romeo, успешен индустриалец с опит в проектирането, закупени на фирмата; той щеше да се промени името на автомобилите на Alfa Romeo през 1918
<р> Alfa бе сравнително наравно с пари в брой от военновременните боеприпаси и производс