Post

e, един изцяло нов деня Streamliner да тече между Вашингтон и Синсинати (със свързващи секции да Newport News, Вирджиния, и Луисвил, Кентъки). Оборудване за този луксозен влак, който имаше две куполни коли и салон колата с участието на риба резервоар, беше представено през август 1948 г.
<р> С това обаче спад в бизнес условия и разочароващо ridership както C &усилвател О и конкурент Балтимор &усилвател; Ohio причинило Chessie да бъдат преосмислени-и изоставен преди да бъде открита дори. Всички, с изключение на четири от колите Chessie 46 бяха разпродадени, а от 1951 само 130 коли от сред 351-кола, за Янг останали в C &усилвател; O обслужване, много са били отклонени, преди те да са били някога доставено. (Southern Pacific и Rock Island е отговорен за подобен мъртвородено влак, на Golden ракетата, на Голдън Стейт маршрут между Чикаго и Лос Анджелис на. Този три-седмичен луксозно обслужване е създадена да дебютира през 1947 г., но операторите извади щепсела, създаване тъжен прецедент за Chessie)
<р> C &усилвател;. O е спорна Young не е срамежлив за публичност. Един от случаите, които събра много от него беше рекламата 1,956 списание той провокира с банер заглавие, в което пищеше, " A Hog може да премине Америка Без Промяна Влаковете-но не можете да "!; A прасе отпусна доволно във вратата на фондова кола, докато разстроена семейството белязан " Джон Р. Traveler ". -watched Жп ролката от
<р> Всъщност, САЩ никога не са имали истински трансконтинентален, влак от бряг до бряг (и не би до 1993 г., когато Амтрак разшири своята Лос Анджелис-Ню Орлиънс Sunset Limited до Джаксънвил и Маями). В рекламата, Young побутна индустрията, като каза, че C &усилвател; O " е готов " да се присъединят към други превозвачи за предоставяне на такава услуга.
презконтинентална Service
<р> Макар трансконтинентален влак ще трябва да почака почти четири десетилетия, чрез експлоатация е било планирано още преди войната и е открит през март 1956 . Влаковете са пътували от Ню Йорк и Вашингтон в Сан Франциско и Лос Анджелис. Участниците бяха на New York Central, Pennsylvania Railroad и Балтимор &усилвател; Ohio на Изток, и на Запад, Санта Фе, Южна Тихия океан, Rock Island, Чикаго &усилвател; North Western, Съюз Pacific, Southern Pacific, Burlington, Rio Grande, и Western Pacific. Автомобилите са били разменени в Чикаго
<р> През тази епоха, Чикаго остана голямата железопътна центъра тя винаги е била, с не по-малко от шес