<р> На няколко мили западно, Interstate 90 влиза друг тунел, който носи магистралата долу South Boston. Точно преди /I-93 обмен на I-90, в тунела срещне Fort Point Ламанша, с широчина 400-метрова маса вода, че при условие, някои от най-големите предизвикателства на Big Dig. Инженерите не биха могли да използват същия подход стоманена тръба те са наети за Williams тунела на Тед, защото не е имало достатъчно място, за да плаваш секциите дълги стоманени под мостове в Summer Street, Congress Стрийт и Северна Avenue. В крайна сметка, те решиха да се откажат от идеята стоманената тръба напълно и да отидат с конкретни секции на тунела, за първото използване на тази техника в Съединените щати.
<Р> Проблемът е фабрикуване на конкретни секции по начин, който оставя работниците премести в положение в канала. За решаване на проблема, работници първа построени огромен сух док на South Boston страна на канала. Известен като леене басейна, сухия док измерва дълга 1000 фута, 300 фута широк и 60 фута дълбочина - достатъчно голям, за да се изгради шестте конкретни секции, които ще направят по тунела. Най-дългата от тунелните участъци шестте бе дълга 414 фута, широка най-широките 174 краката. Всички бяха на около 27 фута висок. Най-тежкият тежеше повече от 50000 тона.
<Р>
<р> Попълнените секции бяха затворени водонепроницаеми в двата края. Тогава работниците наводнени басейна, така че те биха могли да плаваш от секциите и ги позиционира над окоп изгребани на дъното на канала. За съжаление, друго предизвикателство възпрепятстван инженери от просто намаляване на конкретни секции в изкопа. Това предизвикателство беше тунел Масачузетс Бей Транспорт Органа Red Line на метрото, която минава точно под изкопа. Теглото на масивните бетонни секции ще навреди на по-възрастното тунела на метрото, ако не се направи нищо, за да го защитят. Така инженерите решиха да подкрепят секции на тунела, използвайки 110 колони потънали в основната скала. Колоните разпределят теглото на тунела и защита на метрото Red Line, която продължава да извършва 1000 пътници на ден
. Снимката е предоставена City и окръг на процеса DenverThe тунел-крик
Big Dig разполага други тунелни иновации, както добре. За една порция на тунела под течаща двор железопътни и мост, инженери уредени на тунел-крик, техника,
