<р> Диаграмата по-долу показва връзката между тези подземни структури в типичен планински тунел. На откриването на тунела е портал. В " " покрива; на тунела, или горната половина на тръбата, е короната. В долната половина е на обръщаща. Основният геометрията на тунела е непрекъсната арка. Защото тунели трябва да издържат огромен натиск от всички страни, арката е идеална форма. В случай на тунел, арката просто отива по целия път наоколо.
<Р>
Тунел инженери, като инженери мостови, трябва да се занимават с площ от физиката, известен като статика. Статика описва как следните сили взаимодействат за производство равновесие на структури като тунели и мостове:
<Ли> Опънати, която се разширява, или дърпа, материал
<Ли> компресия, което скъсява, или преса материал
<Ли> Шиъринг, което причинява на части от материал, за да се плъзгат покрай един друг в противоположни посоки
<Ли> Torsion, която усуква материал
Тунелът трябва да се противопоставят на тези сили със силни материали , като зидария, стомана, желязо и бетон.
<р> За да остане статична, тунели трябва да могат да издържат на натоварванията, поставени върху тях. Мъртво натоварване се отнася до теглото на самата структура, докато на живо натоварване се отнася до теглото на превозните средства и хора, които се движат през тунела.
Ние ще разгледаме основните видове тунели следващата.
Видове тунели
Има три основни категории на тунели: минно дело, благоустройството и транспорта. Нека да разгледаме накратко всеки тип.
Минни тунели се използват по време на рудодобива, позволяваща работници или оборудване за достъп до минерални и метални депозити дълбоко в земята. Тези тунели са направени с помощта на подобни техники, както и други видове тунели, но те струват по-малко, за да се изгради. Минни тунели не са толкова безопасни, колкото тунели, проектирани за постоянно обитаване, обаче.
Снимката е предоставена Националната Photo Company Collection /Библиотеката на Конгреса на разпечатки и Фотографии DivisionA миньор стои на гърба на една кола в тунел мина в началото на 1900г. Забележете, че по стените на тунела са подпрени с дървен материал.
<Р> Обществено строителство тунели носят вода, канализация или газови линии през големи разстояния. Най-ранните тунелите са били използвани за транспортиране на вода, за да и канализация далеч от, гъсто населени райони. Римските инженери из
