1,960 Edsel Ranger се похвали с нов дизайн, но все още е бил измъчван от ниски продажби.
1960, която може да е била е дело на Рой Браун, който е проектиран оригиналния Edsel. Той получи доколкото е пълен размер модел фибростъкло. Браун не помни точните дати, но казва, че в тези дни окончателно проектантска работа е обикновено завърши 24 месеца преди въвеждането, така че работата му по модела 1960 трябва да са завършени само за времето от 1958 г. беше въведена. Но underwhelming изпълнение на Edsel на продажбите и съкращаване, което последва сложи край на предложение на Браун. Той бе превърната началник на Дизайн за Ford Великобритания; през април 1958 г. на Изпълнителния комитет одобри план Макнамара да направи 1960 Edsel на Ford с бадж Edsel, решение, което означаваше, Mercury-Edsel-Lincoln може да се пусне на още повече хора, отколкото някога Edsel, особено дизайнери и инженери. The 1960 Форд започва живота си като дизайн прави в Ford модерен дизайн студио от дизайнери, които не са имали представа, че тяхната рожба ще дойде, за да бъде споделена с Edsel. Наречен " Quicksilver, " това е направено на изцяло ново шаси и е създаден с цел проучване на една изцяло нова по-ниска стил на колата.
Когато Хенри Форд II го видях, той искаше да го произвеждат, но от това, което е по същество на 1959 Ford шаси с междуосие протегна един инч към 119 инча. Резултатите са по-малко от задоволително. " Имаше ужасяващи проблеми, тъй като те трябваше да повдигне цялата кола около два инча, отстрани, корнизи колани, връх, и така нататък, и когато правиш, че си смените колата, " каза Джо Oros, шеф на Ford дизайн студио по това време. " Тя никога не е един и същ и това е, което се случи с този автомобил ".; С Рой Браун изпратени в Англия, задачата за създаване на нова 1,960 Edsel възможно най-икономично падна до края на МЗ " " Bud; Kaufman. Kaufman беше почетен подробно мъж и е работил в тясно сътрудничество с Браун на много от функцията и подреден артикули за 1958 и 1959 Edsels. До ден днешен Brown и семейството му декларират двамата мъже са най-добрите приятели. С няколко стотин хиляди долара на негово разположение, Kaufman беше да се вземат проектите за 1960 Ford Fairlane, Starliner, Sunliner и Country Sedan комби и ги трансформира в Edsels. Kaufman имаше гени
