<р> не само е било неефективно (макар че той извършва около, както и на двуколесни външни свързващи вещества, използвани от Chevrolet в момента), но групата на спирачката с тенденция да се износва много преди това е необходимо да отворите планетарни ленти за пренос и да промени нито ниска, или обратното. (Много Модел Т шофьори опитали да балансират износването сред трите ленти от време на време с помощта на обратната педала за забавяне на автомобила. Лекарството може да звучи радикално, но тя работи доста добре без никакви отрицателни ефекти върху колата.)
<Р> A нов дизайн на радиатора и по-дълъг преден капак бяха въведени в за 1926 Ford Model T.
<р> За 1926 г. Ford разширен обхват на предаване на спирачката от 1.125 инча до 1.75 инча, да му осигурява едновременно по-голяма спирачна сила и значително по-дълъг живот. В същото време, барабан аварийната спирачка е увеличен диаметър от осем до 11 инча и облицована за първи път с азбест
<р> До тогава, какво спирачно действие на устройството е предвидено -. И тя не беше много - е резултат от необлицовани железни обувки неотложните срещу стоманени варели. Спирачни и нискоскоростни педали са се разшириха и се захранват с устни, за да се предотврати крака на водача за придвижване.
<р> Странното е, че въпреки тези многобройни подобрения, някои важни фактори остават непроменени. Dashboard апаратура все още се състои единствено от амперметър, макар и все по-голям брой купувачи заплащат допълнително за дилър инсталиран скоростомера.
<р> Тъй като двигателят се смазва от почитан плясък система, не е необходима габарит масло налягане. Водачът Model T Нито пък изискват температура габарит, за да му кажа, когато му двигател е прегряване; парна издига от радиатора би означавало такъв проблем. Нивото на горивото се измерва чрез потапяне пръчка в резервоара газ.
<р> One се напомни за един стих, че някои шегобиец добавя към популярната песен, " My Bonnie ":
My Bonnie наведе над резервоара, дълбочината на неговото съдържание, за да видите. I запали клечка кибрит, за да й помогнете, О, върна ми Бони за мен!
Никелирани черупки радиаторите са т допълнително разходи по откритите 1926 Форд като този туристически автомобил.
<Р> С пристигането на 1926 модели, в средата на 1925 г., затворени модели дойдоха
