<Р> Но за всички предимства, предлагани от Ford за 1926 г., и въпреки факта, че Model T е все още лидер на продажбите на индустрията, дял от Форд американския пазар коли непрекъснато се свива. Дори и значително намаляване на цените на затворените модели (толкова, колкото $ 115 в случай на седана Fordor), който влезе в сила 06 Юни 1926, не успя да се стимулират продажбите. Като цяло, между 1923 и 1926 г., US годишно производство е спаднало от 1817891 до 1368383, което представлява спад от 24,7%.
<р> Междувременно, Chevrolet, въпреки че неговите номера са все още значително по-малки, отколкото на Ford, показа печалба на продажбите от 41,6% спрямо същия тригодишен период.
<р> За да видите как на 1927 Ford Model T наредени в лицето на този конкурс, продължете към следващата страница.
За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Search <Бразилски> <ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
1927 Ford Model T
<р> Безспорно 1927 Ford Model T е по-добре от всякога. За съжаление, обаче, дори и quot; Подобрена " Ford не беше достатъчно подобри доколкото обществеността е загрижен.
В 1927 Model T производството план, Tudor беше themost популярна затворен модел с над 78 000 построен.
<Р> Беше трудно и надеждна , и далеч по-евтино, отколкото конкуренцията. Но той остана груб, шумен, бавен и сравнително уютно. В по-ранни времена, недостатъци на Форд бе имаха значение малки. Но от 1927 г., под ръководството на Бил Кнудсен е, Chevrolet е завой, за леки автомобили, които са по-тихи, по-добре изглеждащи, по-удобно, и малко по-бързо от форда -. И почти като надежден
<р> Дори Хенри Форд беше принуден да признае, че е време за него да предложи нова кола. За щастие, благодарение до голяма степен на сина си, Edsel, такава кола е вече в процес на разработване.
<р> Ford яздех в 1927 с Model T, която е почти непроменена от 1926 г., с изключение на тази ефективна 21 февруари, 1927, капка-център тел джанти са доставени като стандартно оборудване
