ска цена. Ford построена 187,606 Victorias за същия период, Chevy Bel 177990 излъчва
<р> За да научите за промени за 1953 г. и 1954 Белведере, продължавайте да четете на следващата страница
За повече информация за автомобила, виж:.. <Бразилски> <ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
<Бразилски> 1953-1954 Plymouth Belvedere
<р> По-добри неща идват за модела - но не и за 1953-1954 Plymouth Belvedere, като Plymouth отбеляза своята 25-та годишнина през 1953 г. с пълно повторно стил, който не е напълно успешен. Concord отпадна и предишните модели преразпределени между Cambridge и Cranbrook върху нов по средата, 114-инчов междуосие.
<Р> Въпреки напълно изравнени задни калници, по-гладка, по-ниска предна палуба, както и задължително едно парче стъкло, на резултат беше набит, почти домашна до тази година Ford и Chevy, и двете от които яздеха един-инчов-дълги междуосия. Решетката беше любопитно, нейната изпъкнала хоризонтална лента предполага захапка. Механичните промени са с почти нулева стойност с изключение на добавянето на Hy-Drive автоматична трансмисия, макар и леко тласък компресия вдигна белокосия шестцилиндров двигател на още 100 конски сили.
<Р> Still модел на най-горния ред, на 1953 Белведере носеше неговото име, вместо Cranbrook скрипт на предните калници, както и специални квадратни ъглови горната предното стъкло корнизи. Две тониране е по-конвенционален, отколкото преди, а истински спицови джанти са нови незадължителни в хром или основен цвят на тялото. Уви, ревизираната линия на покрива с обратните наклон С-колони е непристойно, а като неудобни шапка.
<Р> Цена слезе $ 172, но търсенето остава приблизително същото, модел година производството на обща стойност 35,185 единици. Повече скромни намаления на цените присъстваха други модели ($ 61 на седана Cranbrook, например). В същото време, Ford продадени над 128000 Crestline Виктория твърди върхове и Chevy премества по-добре от 99 000 Bel Air Sport Купета.
<Р> За 1954 г., Belvedere заменя Cranbrook като Plymouth е най-на-на-ред, като по този начин подражават модел Chevy е с 1953 г. Bel Air. Включени са конвертируеми, с две врати Suburban комби, седан с четири врати, и познатия твърд покрив, сега се нарича Sport Coupe. Cambridge се преименува Plaza, макар двуколесни и четири врати седан, Suburban, късо палубата клуб купе и бизнес купе бяха
1950 други марки
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други