Plymouth Belvedere Origins

азширени стъклени площи, снажен задните калници, и колоритен две тонизиращо, че това е трансформация толкова драматично, колкото това Тазгодишният Chevy.
<р> Това не беше толкова голям търговски успех, все пак. Plymouth действително построена по-малко, отколкото 1955s 1954s, отпадане от трето на шесто място в моделна година производството зад Buick, Олдс и Pontiac. И все пак това е подвеждащо. Търсенето се увеличава през цялата година, достигайки своя връх с въвеждане на 1956s, и разделението зададете годишно производство рекорд от близо 743 000 единици календар, с Belvedere най-популярната серия.
<Р> първия V-8 Plymouth беше другата голямата новина за 1955 г., наречен " Hy-Fire, " това е една модерна, oversquare дизайн въздушната клапа с ефикасни поли-сферична горивни камери и алуминиеви бутала. Той влезе в 61 процента от общото производство, въпреки че цифрата би несъмнено са били по-високи, ако беше по-лесно достъпни.
Линия водещи Belvedere кабриолета The дойде с V-8 основата на $ 2351.
<Р> Three версии бяха предложени. Базовата 241-кубически-инчов единица (отвор и инсулт: 3,44 х 3,25 инча), постановено 157 конски сили при 4400 оборота в минута. По-голям отвор (3.56 инча), произведени 260 кубически инча и 167 конски сили с две барел въглехидрати, или 177 конски сили с опция " PowerPak, " четири барел въглехидрати и двойна изпускателна система. Старият Мощност Flow FLATHEAD шест върна с по-висока, 7.4: 1 компресия и 117 конски сили при 3600 оборота в минута
<р> преносни възможности за избор, съставени обикновено три-степенна механична колона-смяна, същото и с желание ускоряваща, или новата власт. -Flite автоматично. Последното, сега контролира от стройна пръчка стърчаща от таблото вдясно от волана, е монтирана до 46 на сто от продукцията. С всичко това, от 1955 г., Плимут е уместно таксува като " страхотен нов автомобил за младите по душа ".
<Р> Handling, вече е един от по-добри характеристики на Plymouth, бе допълнително подобрена. Задните полуелиптични листови пружини бяха разширени до 2,5 инча, а предните пружини са били наскоро увити около техните амортисьори. <ги> Motor Trend
списание класиран Plymouth " най-лесният колата за шофиране през 1955 г. " Появили климатик, ел.стъкла и мощност предната седалка в списъка с опции, докато окачени педали и безкамерни гуми са стандартни.
<Р> Преработен подреждане черта клуб купе и седан с четири врати във всяка серия, Plaza