<р> За съжаление, масивна разходите и усилията на средства за модернизация забавени продажбите на въздушния поток до януари 1934 (юни за поръчка имперци). Тогава, завистливи конкуренти - предимно GM - започнаха работа " " цитонамазка; реклама, която твърдеше, колите са опасни. Всичко това затъпени обществен интерес, който първоначално е много благоприятна, въпреки ултрамодерен стил и подкана слухове, че въздушният поток е погрешно. С изключение на една група от традиционната Series CA и CB Sixes, на Chrysler линия 1934 беше всичко Airflow, а продажбите са underwhelming. Докато повечето марки подсилен обем с до 60 на сто от най-ниско ниво '33, Chrysler нарасна само 10%. Можеше да е по-лошо -. И е за DeSoto, което наклонява изцяло на въздушните потоци за тази година (всички шестици)
И все пак на въздушния поток е не толкова бедствието това е отдавна е изобразяван да бъде. Въпреки, че Chrysler падна от осми до десети в модел-годишната продукция за 1932 г. тя беше там не по-нисък през '37, последната година на въздушния поток е, когато тя нарасна до девети. И въпреки че колите направиха губят пари, загубите са далеч от осакатяване. Най-дългосрочното въздействие на въздушния поток е да обезкуражи Chrysler от Филдинг нещо толкова авантюристично за много дълго време. Не и преди 1955 ще фирмата отново достигне за индустрията дизайн лидерство.
<Р> Имаше и две незабавни резултати от опита на 1934 продажбите. Първо, планирани Airflow стил Plymouths и Dodges бяха внезапно отменени. Второ, Chrysler Division прегрупира около повече-ортодоксалната " " Еърстрийм; Sixes и осмици за 1935 и '36. Въпреки че не е чист Airflow, този дизайн е " " понтон; калници, рейк подкрепяните радиатори и сълза форма на фаровете шушулки предвидени силна семейна прилика, все още не е толкова диви, че обезкуражава клиентите. Въздушни течения буквално извършват Chrysler през тези години
<р> Най-1937 Chryslers и всички "38s имали преходна стайлинг на периода ". Картофено училище, " извършване барел решетки, заоблени калници, както и под-тип фарове. Богато украсени табла групирани габарити в предната част на водача на "37s, в централен панел за '38. Предлага се в двете години бяха преработени извън въздушния поток модели, вкл
