За повече от невероятно Chrysler, стари и нови, виж:
<Ли> Chrysler Коментари Автомобили и Цени
видео 1947 г., 1948 г., 1949 Chryslers
<р> Следвоенна инфлацията избута цените драстично. Например, Royal бизнес купе, че е струва малко повече от $ 1000 през 1942 г., беше над $ 1400 в '46. Цените ще продължат нараства през края на десетилетието, когато Crown Imperial отиде в продължение на почти двойно своята 1,940 фигура. Дори и така, Chrysler класира сред топ-10 на промишлената продукция за 1947-48
<р> Само детайлни промени настъпили за 1947:. Калник тапицерия, колела /тасове, цветове, карбурация, инструменти, плюс ниско налягане Goodyear " Super Cushion " автомобилни гуми. Името на Traveler връща за луксозен седан с Windsor полезност специална боя и интериор и атрактивен дърво багажник. За разлика от подобен Suburban DeSoto, той имаше отделна багажника вместо сгъваеми тройни седалки и дървени задни дъските. Също така прави закъснялото завръщане беше осем пътнически Crown Imperial седан
48-Chryslers са просто изтегляне, '47s, че шест-цилиндров T &усилвател;. C седан отпадна в средата на годината, оставяйки права и осем кабриолет да извършва самостоятелно. Последното ще се окаже най-многобройната началото на T &усилвател; С, с обща 1946-48 производство на 8380 единици. Подобно на всички T &усилвател; Cs през 1950 г., те отдавна са добросъвестни колекционерска
<р> Chrysler планира нов дизайн Silver Anniversary линия за края на 48-, но се натъкна на закъснения.. По този начин, съществуващите модели - спаси ragtop T &усилвател; C - бяха продадени през март 1949 при непроменени цени, въпреки че нито един от тях " първа серия " "49s са построени през тази календарна година. Макар рационализирана стил с интегрална обходила калници с
