<р> За съжаление, новият Imperial се изгуби в много по-популяризиран финансова криза Highland Park и на равно количество раздухване заобикалящата марката или -break K-коли. Промоционални средства са били ограничени. Франк Синатра помогна на приятеля си Якока, пеейки " Време е за Imperial " в телевизионни реклами, но дори Blue Eyes Ol 'не може да убеди купувачите, и производствен модел-годишен завърши при само 7225 коли
<р> На следващата година донесе никакви промени спести на ". " FS; пакет вариант - специални емблеми извън, комплект от ленти с най-големите хитове Франки вътре - и базова цена извървя до почти $ 21,000. Въпреки че все още Imperial струва хиляди по-малко от съперника Cadillac Eldorado и Lincoln Mark VI, продажбите остават трудни, така че въпреки тежките дилърски отстъпки, производството се сви до малко 2329.
"83s също бяха почти без промяна - на Синатра вариант отпадна, цена намалена до 18 688 $ - и успяха да се наложат още по-лошо: просто като 1427 г. се превърна финансовата ъгъл, но в никакъв случай не се нуждаят от пари-губещи, Chrysler Imperial изведе на паша за втори път
<р>. Imperial се върна, по начин, тъй като 1990-93 Chrysler Imperial. Това беше лукс версия на седана Chrysler New Yorker. Името умря за трети път, когато седани на LH платформа на '93 не включват Imperial.
В 2006 автомобилното изложение в Детройт, Chrysler показва имперски концептуален автомобил.
<Р> The Imperial е 17 инча дълги и шест инча по-високи, отколкото на Chrysler 300, на които то се основава. Интериорът Четиризвездният място черта кожа, велур, и дървени фурнири, докато свободностоящи фарове припомниха имперци от началото на 60-те години. Въпреки своята кариера влакче в увеселителен парк, на Imperial име все още има смисъл и за двете Chrysler и обществеността. С малко късмет, Imperial отново ще бъде флагман на Chrysler.
За повече информация относно несъществуващата американски автомобили, see:
