Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> съвременните автомобили >>

Как царски Cars Work

еше потъмнял продажби, които бяха направени напълно отделна Imperial платформа прекалено скъпо да се поддържа. Така, както е било преди 1960 г., Imperial отново споделя основната архитектура с Chrysler в интерес на по-ниски производствени разходи.

И все пак, това не е лесно да се разбере от 1967 стайлинг. Отпред е с висока решетка с виден табелка, ограден от квадратна Lincolnesque калници, съдържащи лампите за паркиране. Задната броня е широка U-долу една пълна ширина taillamp панел с голям царски орел медальон в централна кръг. Sides все още бяха плоски, но освободен малко от корнизи пълнометражни горните панели рокер. Колесна база се свива до 127 инча, въпреки че все още е три инча по-дълъг, отколкото на Chrysler.
<Р> A четири врати колони седан върнати без име серия при 5374 $, най-достъпни цени '67 Империал. Други модели soldiered нататък. Продажбите преместени до близо 18 000, но все още е далеч Imperial е течението на Lincoln, камо ли Cadillac
<р> Volume падна под 15 400 през следващата година и предизвикаха мащабен решение:. От 1969 г., Imperial ще сподели най-Chrysler Sheetmetal както и структура. Една жертва на този ход е кабриолета Crown, което прави последния си външен вид като '68
<р> промени Стил от '67 бяха леко:. Нова решетка увита около калниците да се приложат и завиващи светлини за паркиране; страничните габаритни светлини отпред и отзад, новопостроена, изисквани от Вашингтон; тесни ивици боя по beltline; двойно по-ниска средната ос корнизи. Нова опция двойна изпускателна система и двоен шнорхел въздушен филтър придума 360 к.с. от 440 V-8, но само за тази една година.

Chrysler-подобни 1969-70 модели бяха сред най- малките Imperials някога, със заоблени , нисък покрив " фюзелажа стайлинг " обяви с пълна ширина eggcrate лицето с нововъведени скрити фарове (зад флип-нагоре врати съвпадащи с решетка текстура). Имат гладък страна стъкло е включена в климатизирани купета. Обща дължина опъната от пет инча без промяна на колесната база, но бордюри тежести тичаха около £ 100 по-малко.
<Р> Модел избори бяха сравнение с твърд покрив купе и седан в Crown и Лебарон отрежете, плюс колони Crown седан цена идентично с твърд покрив Crown. Лебарон вече не е $ 7000 semicustom на него някога са, списък цената му е прерязано с около $ 800 до нивото на $ 5900- $ 6100. Въпреки по-малко модели, Лебарон надделя Короната в продажбите за първи път. Общият сбор '69 превишена 22,000 единици, трети най-добър, показваща