<Р> Комбинацията от състезателна тип twincam двигател в рамките на всички тези прекрасни Латинска линии е реална мечта неща до генериране на пъпкуване автомобилни ентусиасти от САЩ. Малцина Alfa Romeo 6C 2500s намери пътя си към САЩ, но те помогнаха генерира голяма част от следвоенната ентусиазъм Америка за италиански автомобили
да научите повече за Alfa Romeo и други спортни коли, виж:.
<Ли> Спорт Автомобили на 1940
<Ли> Спорт Автомобили на 1950
<Ли> Мнения New Sports Car
<Ли> Използва Sports Car отзива
<Ли> Muscle Автомобили
<Ли> Как Ferrari Работи
<Ли> Как на Ford Mustang Works
Alfa Romeo 1900
1900 г. е не само първият нов следвоенен дизайн Alfa Romeo, но първите Alfa с единична конструкция. Berlina (седан) организации, са били произведени в завода, но различни купе и кабрио стилове са били предлагани от Ghia, Boano, Farina, Vignale, Castagna и Bertone, с по-голямата част от Carrozzeria Touring произведени. Въпреки, че всички нови, на Alfa Romeo 1900 задържа някои от традиционните инженерни философия Alfa, особено в своята twincam четирицилиндров двигател и 4-степенна всичко-синхронизатор предаването на последната 6С 2500.
на <р> Първоначално Алфа Romeo 1900 двигател имаше отвор и инсулт от 82.55 × 88 mm, даващи 1884-вв денивелация, оттам наименованието на модела. За 1953-58, размери са нараснали до 84,5 × 88 mm за общо 1 975 куб.см., малко извънгабаритни но все още нарича 1900. За разлика от 2500 шестимата, на 1900-те години с двойна разпределителни вала са напълно верига задвижва. Имаше множество други промени подробно, но основната конструкция е запазена, с чугунен блок и алуминиева отливка-главата.
Alfa Romeo 1900 диск е взета чрез един-диска на съединителя и предаването на 4-степенна да на живо задната ос. 2500 е люлка оси са изоставени, тъй като 1900 г. е да бъде модел много по-висок обем, на разумни цени за Alfa, а на живо ос е по-подходящо да се производството сглобяване онлайн.
<Р> позициониране задна ос е от единствена по-ниска изоставаше ръка на всяка страна и тр
