<Р> Освен че е първият серийно произведен автомобил на марката си, на Alfa Romeo 1900 внесе нов елемент за Alfa в лява своята кола. Това не се отразява всяка компания умишленото протакане. Много просто, Alfa Romeo бяха предимно изградена конкуренцията ориентирани автомобили преди 1950 г., както и повечето двуместните състезателните автомобили са имали волана в дясно. Тя все още е вярно и днес. Има две причини за това. Първо, повечето със затворен цикъл пътни състезания се провеждат в посока на часовниковата стрелка, така позициониране на волана в дясно е предимство, тъй като поставя на водача от вътрешната страна на повечето завои. Тя също го пуска на "яма страна" на колата за по-бързо влизане, излизане, и по-лесно да разговаря с управителя на отбора по време спирания в бокса
Изненадващ брой италиански производители на каросерии изложил своята артистичност на Alfa 1900 шаси -. Свидетеля това с изчистени линии, купе от Castagna около 1954
Alfa Romeo 1900 не е замислена като кола конкуренцията, но май 1950, Piero Taruffi и Felice Bonetto управлявал фондови еднократна въглехидрати berlinas до 5-ти и 9-и като цяло в първото протичане на Carrera Panamericana (мексикански Road Race). Тези 90 к.с. Alfas, които фабриката класиран на само 93 mph неуморно, средно 77.8 и 76.5 mph, съответно за 2178 мили, обхванати в надпреварата от Сиудад Хуарес, на границата на САЩ да EI Ocotal на границата Гватемала. <Бразилски>
След Berlina пристигна като модел продукцията на фирмата хляб с масло, Alfa Romeo 1900-серия шаси и подовия панел комплекти надлежно излязоха на шаситата за по-леки, по-екзотично каросерията. Тези стилове coachbuilt изглеждаха да бъдат направени най-вече от алуминий (седан тела бяха стомана) и това, плюс малко тример цялостния размер, направени на купе и кабриолет значително по-лек от седаните.
<Р> A Berlina Super появи през 1953 г. с малко по-голям двигател. Номинално конски сили е непроменен, но добавя изместване направи агрегат малко по-гъвкав. The Sprint, предложена като Touring плътен купе и кабриолет Farina, пристигнали през 1951 г. със 100 к
