иран, за да се противопостави на внезапни промени в кормилната въртящ момент в ситуации като спукване на предна гума. The 928 търкаля в по нисък профил, висока производителност 225 /50VR16 Pirelli P7s монтирана на специална “ телефон набиране ” хвърли алуминиеви джанти. Тези състоянието на най-съвременните гуми работили с високотехнологични окачването да даде 928 тайнствен завой стик. “ Те се придържа към абсурдни ограничения, ” възкликна <ги> Autocar
, <ги>
“ и в съчетание с драма без пътя колата просто недозавиване в крайна сметка, това е лесно да се отхвърли като почти 928 скучна в корнер. И тогава ще се мисли за това колко бързо ще чрез ъгъла &rdquo.; В действителност, окачването 928 беше толкова забележително съвместим, която поглъща най всякакъв вид нередност, че критиците не можеше да повярва раса-кола, подобна придържат в твърда шофиране на. “ Вярно е, че тези гуми са тежки през остри входове, ” наблюдавания <ги> Пътно
&усилвател; <ги> Track
, <ги>
“ и те ’ повторно също шумна на всички, но най-плавните асфалтови повърхности, но иначе в надпреварата е чудесно еластична и добре контролиран. Мекотата на спирането върху нашите Калифорния магистрали имаше някои шофьори очакват плавателен, wallowy разчитам на бързи и извитото вълнообразни пътища. Нищо не може да бъде допълнително от истината ”.
Големите вакуумни-подпомага всички-дискови спирачки се оказаха също толкова способни. Те биха могли да овладеят в 928 при скорост до един грам забавяне и в <ги> R &усилвател; T &rsquo
; ите <ги>
тестове, едва 139 фута от 60 mph. “ Човек се пита колко много красиви, с широко отворени очи колела помагат при запазване доброто представяне на избледняване, ” добави <ги> Autocar.
“ Малко автомобили имат такива nakedly очевидни дискове. , .a парче функционален дизайн, който прави колата да изглежда още по-какво е то - в идеалния случай функционална &rdquo.; Ускорение е нищо по-малко от Porsche-блестяща. Въпреки неговата тежина, петстепенна 928 ще достигне 60 mph от почивка в 7-8 секунди; автоматична версия взе може би кърлеж повече. The стоене четвърт миля прелетя през 15-16 секунди с ръководство, контролера четене около 90 mph. Максималната скорост е 135-145 mph, повече от повечето собственици обикновено биха използвали. Не знаех, че те ’ т имат право да очакват супер производителност, тъй като 928 е супер скъпо, пристигащи в
Ferrari и Porsche Джиан
- Ferrari 250 GT 250 GT SWB SWB
- 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 Ford …
- Porsche 356 Pictures и Specifications
- Ferrari 375 America
- Ferrari 330 GT 2 + 2
- Ferrari F50 F50
- Jaguar XKE History
- 2006 Ford Mustang Shelby и Ford Mustang…
- Jaguar XKE Road Tests
- Ferrari 365 GTC /4
- 1949
- Porsche Cars
- Porsche 959 Pictures и Specifications
- Porsche 959 History
- The Five-бързият Ferraris