1948 Sedan

rd шесторка, който последва през 1937 г. и скоро контролирани производство, е неотменимо стъпка по пътя, който водеше към разрушението на луксозен вид Пакард. Елиминирането на Packard Дванадесетте след 1939-вероятно предотвратява всякаква възможност за това изображение, за да се възстанови. След края на войната, когато той е имал ясен вариант да се възстанови екстра репутацията на компанията му - което Cadillac и Lincoln бяха бързо осъществяване след временно поредица от по-евтини модели от преди войната - председател Кристофър отново насочена Packard в областта средносрочен цена. Това е съблазнително, но илюзорна цел, за тук се концентрира най-голям брой конкурентни марки и модели, които на пазара биха могли да подкрепят само докато голямото следвоенна търсенето на автомобили продължава. Това търсене е задоволен от 1950 г. и ... ами, знаете останалата част от историята.

Формата на 1948 Station Packard Седан тя спечелва прякора на " бременна слон ".
<р> The Station Седан не е ключов за грешка; това е просто още един от дългата поредица от грешки, които са били, настъпващи в продължение на десетилетие. Вината за тези грешки се основава на управление, тъй като тя винаги го прави: на Джордж Кристофър, на Алван Macauley, на борда на директорите. Както миналата президент Packard, Джеймс Нанс, след като печално призна, " Те просто предаден бизнеса с луксозни автомобили на Cadillac на тепсия ". Самият автомобил е бил част от силно фейслифта на Двадесет и втората серия, въведена (правилно) от Пакард първите следвоенни кабриолети, Супер и персонализирана осмици, които се поклони на Юли 25,1947, като от 1948 г. модели. Останалата част от линията се попълва на 8 септември " Попълнена " е бременна мандат, тъй като " " бременна; средства " попълва " където Packards са засегнати - и bodysides попълнени, с права чрез спечелени колата епитафия ". бременна слон "
<р> Поглед към двигателя на 1948 Station Packard Седан

Двадесет и втора серия, получена от един от Ed Macauley на бар-на-образна сапун ". " сън; коли, продават добре, защото хората ще си купя нещо в тези дни. Но неговата форма, изтъквани като " Свободен поток " стайлинг, не е имал трайна сила - това въпреки спечелване на " Fashion Автомобил на годината " златен медал от модна академия на Ню Йорк, както и много други награди, както добре. Във всеки случай, обществото бързо се обърна към о