1948 Sedan

чане на вода около врата на багажника (не е имало дъжд канавката над него) - гара седани са сравнително редки и днес, дори и в Packard кръгове, където те са склонни да се грижат и съкровено.

Packard продадени само 472 Station седани като този през 1949
<р> Packard нарича своята Station Sedan " наследник на комбито! Тук е "всичко-повод" красотата и комфорта на седан, всички традиционната полезността на комби ... заедно с нова сила, рационализиране, и горд разграничение ".; Вратата на багажника основно се вмести в откриването decklid седан, който обяснява защо това е толкова тясна. Това на свой ред означава, че горните страни заострени навътре в задната част. В съчетание с небрежно наклонения задния край (за комби), която позволява само на 63 кубични фута на товари стая с втората седалка сгъната - само 2.5 повече от Pinto вагон, според Williams.Nathaniel T. Дос, в книгата си , <ги> The Пакард: 1942-1962 КЪЩА, ни казва, имаше 21 квадратни фута на товари с площ на задната седалка е сгъната, или 29 с опашката портата понижава, осигурявайки почти девет-метровият платформа. Packard инженери направени подовете, покрив и стени от стомана " да се осигури устойчивост, безопасност и тихо возене ... Те избран фин твърда дървесина за страничните и задната панели и определени нови видове хардуер и други приспособления за извършване от масивна разграничаването на функционалната си стайлинг ".;
<р> Packard Station седани като този похвали 21 квадратни фута на товари с площ на задната седалка сгъната
<р> От вътрешната страна, на гара Седан бе загърнат в миещи винили, ". нови материали, които освобождава -look и вън-миналата естествена кожа, " Packard доминираха. Подът на карго отделението е завършена през гъста, силно лакирани открит шперплат защитена от неръждаема стомана " не "-Mar; ивици. Както и в предишни години, Packard предложи няколко качулка орнаменти. Standard на осмици, като Уилямс отбелязва, беше нисък " летящо крило, " но купувачи биха могли да изберат за " богинята на Speed, " непочтително известен като " Момчето с поничка, " или на " египтянин, " които Williams " каза; приличаше на fancified 1949 Ford качулка украшение ".; Стандартна за поръчка осмици е грациозна " корморан, " които Packard ще се обадя на " Пеликанът " в 1949-1950. Предвид високия цената на гара Седан, би на пръв поглед било подходящо да се направи