<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> New Car Търсене
<Ли> употребяван автомобил Търсене
Packard е Двадесет и Трета поредица
Предвид особен интерес ръководството Packard в областта на средното цени, развитието на гара Sedan е достатъчно логично. Те са съществували преди войната, дори и в старши One Sixty линия, и те имаха пълното право (ако сте предоставяне коли за масите) да съществува again.But докато вагони винаги са били няколко стотин долара по-скъпи от седани, контрол на разходите излезе прозореца с Station Седан. В $ 3425, той заповядал на 50-процента повече от седана Packard Eight и се състезаваха цена-мъдър с Cadillac Series Sixty-Two парцал отгоре. A Lincoln кабриолет, или собствената Super Eight ragtop Packard е, продаден за $ 200- $ 300 по-малко. Това е практически най-скъпата комби в страната, подбиване Roadmaster Estate Wagon Buick, който се качи на 129-инчов колела база и се похвали, 150 конски сили, с едва осем dollars.It е още по-загадъчен, а след това, че този скъп модел яздеше стандартната Осмината на 120-инчов междуосие и сподели своята по-ниските пяна задвижване. Супер осмици имали 327-CID, 145-к.с права и осем и Персонализирани осмици имаха 356-CID, 160-к.с двигател с девет основни лагери за ненадмината гладкост. Packard построи един прототип вагон на 127-инчов Super Eight шасито, които със своя дълъг преден капак изглеждаше много по-добре, но нищо не излезе от него. Като се има предвид броя на продажбите на стандартния модел привлечени, може да се види защо, но защо не са го направите Super Eight от началото? Или задръжте цената до $ 2500 на младши шасито?
декоративно дърво по този 1,948 Station Sedan wasexpensive насекоми и гъбички, защитено от Северна бреза.
<р> Отговорът на последния въпрос е може би, че тя струва пакет за производство във всякаква форма. Първо, на гара Седан изисква уникален покрив и задните стоманени панели. Единствената структурна дървата беше в страничния прозорец и вратата на багажника рамкиране. Но това дърво и декоративни дървени ребра на вратите, бяха скъпи насекоми и гъбички, защитено от Северна бреза (или бяла пепел, някои източници състояние) .Bill Williams, писане в <ги> Специални Лихвени Autos
през 1973 г., посочи, че " гара Sedan Pack
