Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> класически сбирка >> 1950 други марки >>

1953

чието на Wolseley седят два инча по-високи, което той смята, че може да се направи с лекота справедливо чрез модифициране на калниците, праговете шасито и окачването поемащите точки. На първо място, MG имаше много малко общо с тази кола, без да има официална офис дизайн в момента.
<Р> Но MG мениджър Джон Thornley настояваше окончателно одобрение, за да стайлинг, използване на осмоъгълник значка фамозен MG, и други детайли. Избра и името, като припомня, 1930 серия от фини шестцилиндрови MAGNETTE спортни автомобили MG му.
Първата серия ZA модел изтича през 1956 г. и се захранва от 60 к.с. 1.5-литров двигател, разработен от BMC stablemate Austin. <Бразилски>

За повече информация относно MG MAGNETTE ZA, продължете към следващата страница
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:.

<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене

1953 MG MAGNETTE ZA
<р> Gerald Палмър е задължен да използва съществуващите двигатели, скоростни кутии, както и оси за новия си MG /Wolseley, която също бе първоначално предвидено да има отделен орган с дървена конструкция от MG MAGNETTE. Това мислене е отразено добра сделка за нерешителност в Nuffield групата, както и обща самодоволството на деня британската автомобилна индустрия е.
<Р> Тогава BMC е роден с Leonard Господ отговаря. Той искаше ново семейство двигатели постепенно в възможно най-скоро, така че предположения Палмър трябваше да се промени.
<Р> Резултатът от всичко това е, че новият Wolseley, наречена 4/44, стартира по график през есента на 1952 г. , използвайки старата MG задвижващата система като първи представял. Но MAGNETTE, който е настроен да излиза първа, се забави една пълна година, така че тя може да бъде първият автомобил с помощта на BMC новата B-серия двигател и скоростна кутия.
<Р> Единичната корпусът /шасито е сключен договор с натиснат Steel Company, независим bodymaking загриженост, чиято фабрика е точно от другата страна на пътя от големия Коули растителна BMC, където ще бъдат боядисани колите.
<р> Но по някаква причина, беше взето решение да се съберат на MAGNETTE в Абингдън (само на юг Оксфорд), докато 4/44 ще бъде направено най-Коули заедно с други Wolseleys (и Rileys). Нелогично? Може би, но такова мислене ще се окаже твърде типична за BMC
<р> външен вид Новите модели беше друг въпрос:.. Със сигурност забележ

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]

Още категории