Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> класически сбирка >> 1950 други марки >>

1953

ерно дружество на компанията General Motors, като помощник главен инженер. Там той е работил върху малкия Вивас, средни Виктор, и най-големите автомобили на Opel е като VELOX /Креста.

След пенсиониране през 1972 г., той е работил по различни частни проекти, и се радва на възстановяване и течаща прекрасна 1920-тип " Targa Florio " Mercedes. Той почина през 1999 година
1953-1958 MG MAGNETTE Производителност и Styling

MG MAGNETTE борави изключително добре. Суперлативи течеше, когато английският седмичник, <ги> The Autocar КЪЩА, тествани в една Ноември 1954: " Мокри пътища или сух направи малка разлика до неговото изпълнение. , , [A] лека контролируем дрифт в одобрения модата, и много лек крен свърши, бяха единствените показанията на висока скорост. По пътя, а след това, стандартът на неговото завой е много високо ".
<Р> Разбира се, само с 60 конски сили, за да се движат близо £ 2500 г. ZA не беше бърза кола дори и от британските стандарти, но това е обжалвал за своята външност, характер, и обзавеждане.
<р> Подобно на по-малки, наскоро въведе Мала Morris (същия дизайн стабилни, различни треньори), новият MAGNETTE предлагат страхотно поведение на пътя и инч-точна рейка и пиньон .

Нейните предните пружини и носачи са подходящ за тази работа, и лъч задната ос (окачени на semielliptic листови ресори) внимателно се контролират от надежден въртящ момент ръката тече от корпуса на ос до каросерията. <Бразилски>

Дори и така, първите мисли не бяха правилни мисли, за допълнително предно окачване тай-бар е да се добавят и рамото на въртящия момент е била изтрита преди бяха доставени първите автомобили (но след публичен старта), както е установено инженери че тя просто не работи много добре.

ZA също направи добро впечатление вътре. Тук е четириместен автомобил, без " Аз съм по-голяма от тази " претенции, което означаваше, отделни предни седалки, подходяща предавка-лост и ръчната спирачка централната на пода, но и истинска кожена тапицерия и килими вместо гумени постелки.
<р> Арматурното табло разглеждали да бъде украсена с дърво, но внимателно вглеждане показа доста ниско-наем комбинация от дърво, боядисана метална и бакелит пластмаса. Имаше само четири цвята на тялото на първа и скъпоценни няколко опции, но винаги изглежда опашка Купува <р> Въпреки, че не е съвсем ". &Quot качеството автомобил; BMC се надяваше - нямаше как далеч от таблото " " дървесината; -

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]

Още категории