<Р>
<р> На оригиналния дизайн, тази връзка е A-образна форма и е имал допълнително мито за локализиране на оста странично срещу центробежни сили. В 51-инча, задната следа е по-широк от един инч в сравнение с уличната колата.
<Р>
В предната част, контролните групи, надлъжни торсионни пръти и напречна щанга бяха най-малко подобни на тези на XK 120, въпреки че геометрията е малко по-различна, като 51 инча, пистата е същата. Кормилното управление е съвсем различно, система за рейка и пиньон замяна кутия тип механизъм за рециркулация-топка на улицата автомобила. Това беше прието главно в интерес на по-добра пътна чувствам, но тя също така донесе бързо съотношение, и по този начин по-бързо шлем отговор.
<Р>
<р> Спирачките са все още железни барабани всички наоколо, но в предната беше саморегулираща се механизъм, който да отнеме до износване, както е станало. Това попречи на смущаващо дълго педала ход, който би се натрупват в началото 120s XK в претърпени рязко спиране.
<Р>
Wheels са чукам излитане видове телени от същия 16-инчов диаметър като модел на автомобилния , но джантите са един инч по-широки (шест инча във всички), изработен от алуминий, и монтирани Dunlop състезателни гуми
<р>
За повече информация относно Jaguar и други големи коли, виж:.
<Бразилски> <ли> <ф> Jaguar Cars Фото: Вижте повече информация за най-големите спортни котки
<Ли> <ф> Как Спортни Автомобили Работа Фото:. Получи Всичко за него на стотици фантастични спортни автомобили от 1940 до днес
<Ли> <ф> Класически Автомобили
:.. Научете повече за най-желаните автомобили в света в тези илюстрирани профили
<Ли> <ф> Ferrari Фото: Научете повече за всеки значителни Ferrari пътна кола и състезателен автомобил
<Ли> <ф> Нови Джагу
