п лети джанти. The Series III поклони в Торино в края на '72 показващ друго непълнолетно решетка преработи и волан, както и нов дизайн на "кокпит" на арматурното табло с активно извита раздел център. Към края на пистата, Lamborghini доминираха 365 к.с..
<Р> Въпреки, че производството заглъхна бързо в резултат на първата енергийна криза, последното Lamborghini Espada не е бил построен до 1978 г. Показателно е, че Lamborghini все още поле, за да директна замяна, може би защото това би било трудно в началото тази екзотична Латинска лоялни клиенти. Колектори, внимават
да научите повече за Lamborghini и други спортни коли, виж:.
<Ли> Как Спортни Автомобили Работа
<Ли> Спорт Автомобили на 1960
<> Li спортни автомобили на 1970
<Ли> New Sports Car отзива
<Ли> Мнения Използвани Sports Car
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Как Ferrari Работи
<> Li как Ford Mustang Works
Lamborghini Jarama 400 GT /GTS 400
<р> До 1970 г., Lamborghini бяха подправени подреждане, че се надява да покрие целия пазар суперавтомобил и е готов да продължи с модели от второ поколение. The Lamborghini Jarama, въведени в тази година в Женева шоу през март по този начин може да се смята за "Mark II" Islero, макар че той не е толкова просто.
<Р> По това време, най-модерното предно на Lamborghini шасито двигател е принадлежала на Espada, която датира от 1968 г., макар и с по-малкия Islero и средноразположен двигател Miura, основното му окачване и двигател инженеринг се върна в 1963 година американските правила за безопасност и емисиите продиктувано замяна на Islero. Както Джампаоло Далара е напуснал Сант'Агата, задачата спадна на бившия си помощник и нов главен инженер Paolo Stanzani, който реши, че нов орган по съкратен Lamborghini Espada шаси ще свърши работа.
<Р> Съответно Stanzani отстранен 10,7 инча от междуосието на Lamborghini Espada, но остави всичко останало непокътнато, макар и кормилното управление е насочена малко по-ниска. Марчело Гандини Bertone отново погледна след стайлинг, и изграждане на тялото е отгледан до Marazzi (който беше едновременно проектиран и построен каросерия на Lamborghini Islero му).
<Р> Резултатът е по-изразен, но все още много малка ъглова 2 + 2 , с хъски калниците ракети, Espada стил близнаци NACA тръби в предния капак, както и необичайно лице с четири "очи" отчасти скрита от електрически управляеми "клепачи." Носенето широки писти на Lamborghini Espada е, на Jarama беше широкоплещест, ако малко
Извличане на знание
