A телефон с палубата капак антена е сред характеристиките на специалната Abercrombie &усилвател; Fitch 1967 Thunderbird.
Двигатели и силова линия бяха монтирани и след това, както и преди, Линкълн и Thunderbirds бяха разделени и изпратени на съответните им декоративни линии. И двата автомобила все още получават единична електростатичен праймер, последвано от праймер спрей, след това три цветни слоя. И точно като на Continental, всеки Thunderbird беше даден тестовото трасе на 12 мили преди растението да го пусна
<ги> Car Life
нарича Thunderbird " 1967;. Хитрец, по-тихи и по-гладко, отколкото всеки Bird, който предхождаше тя ".; Но по-скептични редакторите на <ги> Car Driver и
се оплака, че по-голямата Thunderbird е станала " рязко стил, малко по-малък Galaxie с всички гарнитури .... " Те харесаха по-функционален нов интериор, но разкритикува тяхната четири врати тест кола за лоша видимост. " Веднъж в ход, " те добавя, ". на Thunderbird е просто още един голям вътрешен автомобил, с прекрасна склонност за мълчание 70-mph крейсерска скорост и боравене с голямата доза недозавиване "
<р> За повече информация относно решението на Ford да не се използва единица тяло строителството в Thunderbird от 1967 г., виж следващата страница.
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Consumer Guide New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
<р>
1967 Ford Thunderbird и блок-Body Строителство
<р> Далновидното авто дизайнери призна, присъщ и неизбежна логика да даде 1967 Ford Thunderbird строителството на блок-тяло. Неш и Хъдсън вече е доказала своята жизнеспособност и Chrysler стартира масивна усилия, за да unitize повечето от своята продуктова линия за 1960 г.
<р> Устройство на блок-тяло, което сервира Thunderbird от 1958 г. насам се б
