<р> Както и през предишните години, линията -topping Chevy е трябвало да бъде на Bel Air, но нов модел най-на-най-горната е добавен за 1958 г. 1958 Chevrolet Impala пристигна в конвертируема и с две врати форма твърд покрив, както подсерия на линията на Bel Air. <Бразилски>
Най-забележително сред отличия на Impala бяха неговите три стоп лещи от всяка страна (по-малките модели са имали две) и симулирани въздух-извличащи отвори над обгръщащ задното стъкло и върху всяко от задните калници. The хардтоп Impala имала по-ниска линия на покрива задната отколкото този, наблюдаван на Bel Air спортни купета. За мощност, Импала купувачи биха могли да изберат 145-к.с. " Blue-Flame " инлайн шест, карбораторен и версии с инжекционно впръскване на гориво на 283-CID V-8, както и новите 348s. Предаванията са включени стандартната три скорости ръководство (с ускоряваща е наличен) и избор на автоматиката:. Двускоростен PowerGlide и по-амбициозен, годишният, тройно турбина Turbo-плавния преход
<р> През 1959 г., на Impala спорт купе беше onlyChevrolet двуврат хардтоп на.
<р> Клиенти може да поръчате от множество визия и удобство предмети. Един най-неудобен вариант е с въздушно окачване. Наречен " Level Air, " тя е подобна на други системи на разположение по време на пневматично окачване, заменяйки конвенционалните стоманени пружини с гумени мехури съхраняват напомпани с двигател-помпа.
<р> Въпреки твърденията на подобрено поведение на пътя, системата просто не работи много добре. Основният проект е добра, но изпълнението е лошо; Level Air оборудвани с марката Chevrolet страдали от течове под налягане и множество други болести. След две години на пазара, Level Air изчезна unmourned. Но Impala определено не изчезне. Повече от 181,000 Импала hardtops и кабриолети са били продадени през първата година, като се осигурява продължение на поредицата за 1959 г. и след това. Когато 1959 модели на Chevrolet се появиха, те носеха изцяло нов екстериор Sheetmetal като част от корпоративен дизайн революция. Докато изоставяне на едро на годишният тялото умира, трябва да са причинили някаква ужас сред General Motors счетоводители, промяната повдигна вежди-малко в края на 1950 г., отколкото би бил случаят днес. Всичко беше част от по-драстично ускорява процеса задейства от външни сили.
<Р> Повече от 65,800 1959 Импала кабриолети са направени за моделна година.
<Р>
