1958

вена визия за екстериора на 1961 Chevrolet Impala бе извършено за моделна година. В хода на тази реорганизация, грандиозно, безплатни летящи перки даде път на по-прецизен, интегриран вид. За да се противопоставят на тази, беше подчертано, на запазената марка за метене страна копието; резултатът е може би най-отличителни и красивият между Impalas.
<р> Това септември 1958 глина модел изглежда дълго wayfrom финала обновен 1961 Chevrolet Impala.
<р> За същата година, с две врати седан се присъедини към семейството Impala. На седани липсваха някои от сексапила на hardtops и кабриолетите, но са допринесли значително за нарастващия брой на продажбите на Импала е. Голямата новина за 1961 г., обаче, беше появата на легендарния пакет Super Sport. На пръв поглед това може да изглежда да бъде просто още една рокля-нагоре опция, пълна със специални тасове и значки, подплатена таблото с пасажера вземете бар, както и голям оборотомер закрепва към кормилната колона на модели за употреба на предавките.
<р> The Super Sport (SS) е имало булевард позьор, като формулярите за поръчка, направена ясна: Всеки, който иска един SS от завода трябваше да взема с висока производителност 348 двигателя заедно с него. Като минимум, което дава на водача 305 к.с., за да играе с, от която на ниво 340- или 350-к.с. варианти бяха лесна (и сравнително евтин) стъпало по-нагоре.
<Р> Леко лехи от 1960, от 1961 г. е Impala забележителен пакет изпълнение на Super Sport.
<р> Освен ако не е, това е, купувачът иска да отиде за силното оръжие, нов 409-CID електростанция. На пръв поглед това изглежда да е малко повече от скучно и погали 348, което би било доста приятен предложение. Той обаче беше,, много повече от това.
<р> Само около 10 на сто от 348 хардуер взаимосвързани с парчета, използвани в 409. Право на кутията, на 409 се развива един як 360 к.с.; от следващия сезон, подобрения на цилиндрови глави, разпределителен вал, бутала и прием колектори, повдигнати, че до 380 с четири барел карбуратор или невероятните 409 к.с. с двойно каре една - една конска сила на кубичен инч, на Mt. Everest за фабрично фондови двигатели на деня.
<Р> 1961 Chevrolet Impala Hardtop седани приети елексир официално покрив с пълно ветрилни панели.
<Р> Chevrolet не е просто завинтване това чудовище мелница в средната си Impala и надявайки се на най-доброто. Ако някой отиде за 305-коня 348, подсилената Powerglide е на разположение, но всички други купувачи SS са били длъжни да вземат рък