<р> За повече информация относно класически автомобил на Ford GT 1964-1967, продължете към следващата страница
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:..
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> New Car Търсене
<Ли> употребявани автомобили Търсене
A 1954-1964 Ford GT За Road
<р> Не всички Ford GTs били състезатели. Неколцина бяха подготвени за улично използване и, всъщност, имаше кратка официална опит да се превърне в сериозен GT roadgoing гранд Tourer. Отговорността за вземане на това да се случи е назначен JW Automotive (приемник на Ford Advanced Превозни средства) в Англия.
<Р> Това не беше наполовина усилия. От външната страна, нов нос е най-очевидно. Тя беше променена калници да позволи монтиране на фаровете (кръг запечатани греди за САЩ, отколкото правоъгълните CibiÈ халогените използвани по друг начин) на правната височина. Безполезни bumperettes са инсталирани, както и, както беше отоплението на задното стъкло. Вътре беше добавен килими, на фиксирана позиция състезателни седалки (които са работили с подвижни педали) са заменени с регулируеми единици, и бяха включени разпоредби за климатик, радио, и всички необходими удобства, включително порция материал звуконепроницаемата.
Механични промени са еднакво широки. На мястото на раса-подготвена 385-к.с, 289-CID V-8, на Mark III е дадена по-мек 306-к.с единица, както е използван в Mustang GT Шелби 350. ауспуси също са добавени, разбира се. ZF скоростна кутия Състезателите "остава, пълна с пореден gearchange. По-малки, по-евтини спирачки са монтирани на теорията, че Mark IIIs не би често се haulded надолу от 200 mph, за които те не са насочени така или иначе.
<Р> Меки гумени втулки са инсталирани да филтрират окачване грубостта, и окачване геометрията е променен, за да се подобри комфорта на пътуване, без да засягат съществено манипулиране. По-малки резервоари за гориво са били инсталирани в страничните шушулки, намаляване на капацитета (от 39,5 до 27,6 литра), но позволява пространство за известно влияние-абсорбираща пяна пълнене около тях.
<Р> Планът беше за избрани Ford търговци да продават Mark IIIs в САЩ за същия вид взискателните клиенти, които иначе биха могли да са купили, да речем, на Ferrari 250 LM (ако
