Въведение в 1954

, виж:

<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене

1954, 1955 Facel Vega
<р> The 1954-1955 Facel Vega е основание за съществуване беше разходи: Bentley шасито не са евтини, и Facel имал възможността да направите своя собствена. Ключова фигура тук е Ланс Macklin. Бивш член на HWM състезателен отбор с Стърлинг Мос и Майк Колинс, и синът на сър Noel Macklin на Railton славата, той проектира силна кръстовидна шаси Вега, която спадна доста под задвижващия вал централната линия между предни и задни колела. Тя заети две 31/2-цолови предни странични тръби, към вътрешността на които са заварени канал сечение стомана с фланци, които се разшириха към предната част. Тръбите също извити нагоре и навътре, към предната част, които са се увеличили твърдост. Две по-малки тръбни членове извити назад през задния мост. Cross-укрепваща е комбинация от tubular- и канал-стоманени членове, някои поставени диагонално. Втори сътрудник беше M. Brasseur, който помогна с стайлинга на тялото. Но, както <ги> The Autocar
коментира, Daninos беше " на проекта инженер, дизайнер и, наистина, движещата сила зад цялото предприятие ". Що се отнася до властта, Facel избран какви са техническите най-добрият V-8 в света в момента: хеми Chrysler Corporation е, по-специално на 276-кубически-инчов DeSoto версия, класиран тук при 175 к.с. при 1954-1955. Спиране беше конвенционална: независим с винтови пружини отпред и на живо ос на полуелиптични листа в задната част. Управителен беше камера-и Валяци на хипоиден крайното устройство се доставя от Солсбъри, и Robergel тел джанти вентилирани 11-инчов диаметър алуминий барабанни спирачки всестранно. Въпреки, че тя тежеше над 4000 паунда, на Facel Vega лесно може да надхвърли 100 mph или със стандартен Pont-à-Mousson четири-степенна скоростна кутия или като опция на две скорости PowerFlite автоматична, така и от Chrysler. По-късно, на американската компания изведе своя по-напреднал три скорости Torque-Флайт, и френската фирма бързо прие it.The нова кола се появи в Париж на 29 юли 1954 г., с името на модела Vega. Объркващо, това се комбинира с Facel през 1956 г. за създаване на марката Facel Vega. Каквото и да го нарича, това е една страхотна коли. Каросерии беше безупречно: затворени врати като банкови трезори и панелите на тялото бяха безпогрешно се присъедини (реставратори източване FV органи