<р> Концепцията на колата газотурбинен еволюира в по-голямата Firebird II от 1956 г. Отличителни черти на Firebird II включва титанов корпус и места за четирима под плексиглас купол.
Освен McLean, дизайнът на Firebird II персонал, включени първокурсник стилист Norman J. Джеймс, който наскоро бе идват от Pratt Institute; инженер Стефан Хабсбург, също и на първия си голям GM задача; и ветерани дизайнери Byron Войт и Al Aldregetti. Джеймс и Хабсбург е направил голяма част от творческата работа, и двамата са съгласни, че не е посочил стайлинг прецеденти. И все пак Хабсбург по-специално изтъква, че колата е абсолютно настръхна с техническите иновации.
Когато са необходими фаровете GM Motorama Firebird ИП ...
<р> ... те скочи от скривалище в bodysides.
Използването на титан е трябвало да бъде най-интересно предизвикателство обработващата. Имаше всъщност две Firebird IIs построени, едната с фибростъкло, другата с титанови кожи. GM Styling никога не е работил с титан и преди, но Ърл искаше да го опитате, особено след република Steel направи лист фондова наличност. Република доставя производство хора Ърлс с 10 фута по-4-метров листове от 0.040-инчов дебелина, както и 0.050-инчов склад за качулката и decklid. Titanium тежи наполовина колкото стомана, не може ръжда, и е изключително труден и непреклонно - което го прави побъркващо трудно да се работи с, като екипажът на части измислица веднага разбрах. Когато изкован, повърхността улавя примеси, които водят до напукване. Материалът е толкова броня-подобни, според McLean, че краищата не може да бъде очертана и съкращения, необходими специални инструменти. A панел, който би взел 30 минути, за да се образува в стомана отне 24 часа в титан. Заварки с тенденция да потъмнява на метала, която Earl искаше да напусне небоядисана. <Р> Как се е Firebird II се измъкнем от етапа на планиране в производство? Разберете на следващата страница.
За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> New Car Търсене
<Ли> употребявани автомобили Търсене
Създаване на GM Motorama Firebird II
След много разочароващ опити да работят с титана VP на Styling Harley Earl GM искаше за екстериора на GM Motorama Firebird ИП, Bob McLean реши да се откаже ръката оформяне и нареди Kirksite умира направена за основните раздели на тялото.
<р> Видя как панелите бяха подпечатани от нажежен титан, к
