Jaguar D

о спечели състезания. Скоростни продадени автомобили. Jaguar е била скоростта в съзнание, тъй като 1949 г. и самото стартиране на XK 120, чиито номер на модела обеща, че много мили в час. Първата публична демонстрация на работата на спортно-колата на тази затворена автострадата близо Jabbeke в Белгия през 1949 г. беше посветена на доказване обещанието, и олекотена 120 действително отиде 132-плюс по този повод. Това беше с оригиналния 160 к.с. twincam XK шестцилиндров двигател. Четири години по-късно, през април 1953 г., а 180-конски сили XK 120 роудстър оборудван с bellypan и малка вятърна екран демонстрира впечатляваща 141.8 mph в Jabbeke. Същата колата се върна през октомври, макар и много по-силно модифицирани и тест пилот Norman Dewis го прескочи до изумителна скорост на 172.4 mph. Това изумен дори собствения си народ на Jaguar; насаме, те признаха, че ще са доволни от 155. Но на ръка, че в същия ден беше друг Jaguar премина 178.3 mph. Това е една виртуална Streamliner, много малка, много гладка яйцевиден автомобил, чиято единствена шофьорската седалка се покрива от една малка пластмасова балон взета от планер. Това е още по-напреднали по своята черупка на яйце, за шасито не е стоманена тръба пространство кадър, като на C-Type, но структура подчерта-кожа, или моно-Coque голяма степен, изработен от магнезий Sheetmetal. Въпреки, че никога не е официално обявен като такъв, имаше достатъчно слухове, а впоследствие и официални доказателства, за да бъде сигурен тази кола първоначално са били предназначени за LeMans състезанието 1953. Но това е също толкова ясно, че кисело опит от 1952 г., на Jaguar, когато " клюмне-спот " C-Type тялото се втурнаха да се състезава без достатъчно тестване, доведе до втори мисли за този нов експериментален дизайн. По този начин той остана в завода, считат или неподготвеност или по някакъв друг начин неподходяща за 1,953 събитието. Но както често се случва с такива коли, той е бил натиснат в експлоатация като изследователско превозно средство и се покрива много хиляди километри по различни тестови писти преди да бъде окончателно разкри най Jabbeke в Streamliner форма. Можем също така да бъдете сигурни, че той помогна много на Хайнс и компания в проектирането на това, което се е явило като следващата им LeMans кола. Един друг интересен прототип тайно изграден и тестван в този период, въпреки че беше повече от неофициален странична и доведе до по-малко. Уилям Лайънс, чиято компания бе основно основава на чувството си з